Elk jaar moet het aandeel van het Nederlandse wagenpark dat uitgerust is met De Nieuwe Band 5% groeien. Hierdoor wordt het in het verkeer veiliger, voor omwonenden stiller, het milieu beter en voor de automobilist goedkoper. Dat is het doel van de nieuwe campagne die minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat en wethouder Harbers van Rotterdam vandaag hebben gestart.

De Nieuwe Band is een band die voldoet aan de toekomstige, strengere EU normen voor grip, geluid en rolweerstand. Als onderdeel van de campagne zal de RDW banden gaan beoordelen op deze eigenschappen. Consumenten kunnen zo bij de keuze voor nieuwe banden bewust bijdragen aan het milieu en hun eigen portemonnee. Want De Nieuwe Band is niet duurder en levert bovendien wat op. Zo bespaart het brandstof en slijt hij minder snel.
Uit recent onderzoek in Duitsland blijkt dat 25% van alle ongevallen met letsel veroorzaakt wordt door technische mankementen aan de auto. Hiervan heeft 45% te maken met bandenproblemen, zoals een verkeerde bandenspanning. De Nieuwe Band is veiliger omdat deze meer grip op de weg heeft. Ook is de Nieuwe Band zuiniger omdat hij minder rolweerstand heeft. Als het aantal auto’s met De Nieuwe Band elk jaar met 5% stijgt dan resulteert dit over een periode van 5 jaar in een vermindering van circa 2 kton aan CO2. Verder is De Nieuwe Band stiller. Vanaf 40 tot 60 km/u overheerst bij auto’s het bandenlawaai. Als alle Nederlandse automobilisten overstappen op De Nieuwe Band dan neemt het verkeerslawaai af met 2 tot 3 decibel. Dit is qua geluidservaring een halvering van het lawaai.

De juiste bandenspanning is essentieel voor de eigenschappen van elke autoband. Daarom staat ook de bandenspanning komende tijd centraal staan in de campagne. Controle op bandenspanning wordt ook een vast onderdeel van de APK. De campagne De Nieuwe Band is onderdeel van Het Nieuwe Rijden. SenterNovem voert de campagne uit in opdracht van het ministerie van Verkeer en Waterstaat.

Gerelateerde berichten

• Controle bandenspanning in APK
  Vanaf 1 mei wordt bij de APK ook de bandenspanning gecontroleerd. Verkeer en Waterstaat verwacht dat dit een positief effect heeft op het milieu met het oog op brandstofgebruik en vermindering van de CO2 uitstoot. Ook een aantal veiligheidsvoorzieningen van moderne auto’s zoals bijvoorbeeld ABS en airbags worden onderdeel van de APK-controle. Verder zal gebruik [lees verder...]......
• Vier miljoen voor onderzoek naar stillere banden
  De provincie Gelderland, Universiteit Twente trekken samen met bandenfabrikant Vredestein en wegenbouwer Reef Infra enkele miljoenen uit voor onderzoek naar stillere banden en wegdekken.......
• Files door bandenpech vrachtauto’s
  Bandenpech bij vrachtauto's leidt regelmatig tot files. In 38% van de vrachtauto-files is bandenpech de oorzaak. Maar over de achterliggende oorzaken is weinig bekend.......