Subsidie halfopen retrofit roetfilters voor zware voertuigen opgeschort

28 februari 2009 | Mail | Print
Minister Cramer van Ruimte en Milieu heeft de subsidiëring voor het achteraf inbouwen van halfopen roetfilters bij zware voertuigen per direct opgeschort.
Aanleiding voor deze beslissing zijn de tussentijdse resultaten van een TNO-onderzoek naar het effect van halfopen retrofit roetfilters op de reductie van de uitstoot van fijnstof (zie artikel Verkeersnet). Uit het onderzoek blijkt dat de reductie van de uitstoot van fijnstof onder praktijkomstandigheden veel lager ligt dan de 50 procent eis in de typegoedkeuringtests, die deze roetfilters met succes hebben doorstaan. Na de uitvoering van vervolgonderzoek wordt definitief over de subsidiring beslist.
De subsidieregeling is één van de maatregelen om de luchtkwaliteit in Nederland te verbeteren. De subsidie voor retrofit roetfilters stimuleert eigenaren van voertuigen om achteraf een roetfilter in te laten bouwen.

Vervolgonderzoek
Om een compleet beeld van de prestaties van alle halfopen retrofit roetfilters op zware voertuigen te krijgen heeft minister Cramer opdracht gegeven om aanvullend onderzoek te verrichten naar de uitstoot onder praktijkomstandigheden voor meerdere typen halfopen roetfilters. De resultaten van dit onderzoek worden medio mei 2009 verwacht. Op basis van de resultaten wordt bepaald of en zo ja onder welke voorwaarden halfopen filters opnieuw gesubsidieerd zullen worden.

Gerelateerde berichten

  • Roetfilters vrachtwagens helpen niet echt
    Om de emissies van fijnstof door het wegverkeer te verminderen, werd in 2006 een subsidieregeling gestart voor halfopen roetfilters voor vrachtwagens. Het rendement van dergelijke roetfilters is in de praktijk veel lager is dan in de typegoedkeuringsprocedure, blijkt uit een onderzoek van TNO.......
  • Verplichting markeringsborden zware voertuigen op de helling
    De Nederlandse overheid is van plan om de veelbesproken markeringsborden voor zware voertuigen niet langer verplicht te stellen, zo denkt de RAI Vereniging.......
  • LPG schoner dan diesel
    Nieuwe personenauto’s die rijden op LPG en CNG zijn schoner dan de huidige dieselauto’s. Door toepassing van af fabriek roetfilters ligt de uitstoot van fijn stof tegenwoordig weliswaar op hetzelfde niveau, de uitstoot van NOx (waaronder NO2) van diesel is fors hoger dan bij LPG en CNG, vooral door de hogere uitstoot van NOx door diesel in de praktijk. ......

Tags: