Op 17 maart zijn zeven berm-DRIP’s op de corridor Utrecht-Amersfoort officieel in werking gesteld. Deze borden langs de provinciale wegen verschaffen actuele file-informatie over de nabijgelegen rijksweg A28. Op basis van deze informatie kan de weggebruiker kiezen tussen een route via de provinciale weg óf via de A28.

Met de inzet van de DRIP’s zal naar verwachting de doorstroming op het wegennet verbeteren.
DRIP’s verschaffen actuele file-informatie over de nabijgelegen rijksweg A28. De borden staan op cruciale keuzepunten tussen de A28 en de provinciale weg. Op de DRIP’s wordt vooralsnog alleen de file-informatie over de A28 vermeld. Op deze manier krijgt de weggebruiker de noodzakelijke informatie om een route te bepalen.
In een later stadium wordt door de provincie Utrecht en Rijkswaterstaat Utrecht bekeken of de DRIP’s ook voor andere doeleinden worden ingezet.
Regionaal Verkeersmanagement richt zich voornamelijk op het efficiënt sturen van verkeersstromen over het huidige wegennet. Dit gebeurt vanuit de regionale verkeersmanagementcentrale (RVMC) in Papendorp, Utrecht.

Gerelateerde berichten

• Grafische DRIPs op Ruit rond Rotterdam
  De informatievoorziening op de borden boven en langs de snelwegen in Zuid-Holland is aangepast. Op de borden boven de weg is de aanduiding van de filelengte in kilometers vervangen door een aanduiding van de reistijd in minuten. En als aanvulling op de informatie boven de weg heeft Rijkswaterstaat op verschillende plaatsen bij de Ring van Rotterdam grafische informatieborden in de berm geplaatst.......
• Drie op de tien reizigers gebruikt info op DRIPs
  Ongeveer 30% van de frequente reizigers verandert wel eens van route als gevolg van informatie die op DRIPs wordt getoond, zo blijkt uit een evaluatie van drie DRIPs en een GRIP met reisinformatie in Noord-Brabant. ......
• Regionaal Verkeersmanagement krijgt vorm in Midden-Nederland
  Om de bereikbaarheid te verbeteren, wordt het wegverkeer in Midden-Nederland in de toekomst steeds meer ‘gemanaged’ vanuit één verkeerscentrale Midden-Nederland. In die ontwikkeling zijn nieuwe stappen gezet: de centrale bediening van verkeerslichten (VRI’s), de plaatsing van veertien berm DRIPS (Dynamische Route Informatie Paneel) rond Utrecht en het ophangen van veertig observatiecamera’s op kruispunten in provincie Utrecht.......