Kruispunt Opsterland onderzoeksobject Shared Space

22 maart 2009 |1 reactie | Mail | Print

Het binnenkort te openen kruispunt nabij Siegerswoude in de gemeente Opsterland wordt een van de eerste studieobjecten van het nieuwe Shared Space instituut in Drachten. Een webcam gaat de verkeersbewegingen op het kruispunt volgen.

Verkeerskundestudenten van de Noordelijke Hogeschool Leeuwarden gebruiken het materiaal om voor het nieuwe Shared Space instituut in Drachten de situatie te evalueren en de kennis over shared space uit te bouwen, zo meldt de Leeuwarder Courant.
Eerder al werd het kruispunt in aanbouw gebruikt om leerlingen van de twee basisscholen in Siegerswoude verkeersles in de praktijk te geven in een Shared Space omgeving.
Het is het tweede kruispunt in Opsterland dat volgens het shared space principe is aangelegd. Eind vorig jaar werd een kruispunt in Nij Beets in gebruik genomen, het eerste in het Friese buitengebied.

Gerelateerde berichten

  • Uitgebreid onderzoek rond Shared Space
    Onder het motto 'Respect in plaats van regels' start de Noordelijke Hogeschool samen met het nieuwe Shared Space Instituut in Drachten een onderzoek naar de effectiviteit van Shared Space. Daarbij komen vragen aan de orde als 'Hoe veilig is Shared Space' en 'Wat zijn de consequenties voor de handhaving'.......
  • Shared Space Institute en Friesland ontwikkelen evaluatieleidraad Shared Space
    De provincie Friesland en het Shared Space Instituut ontwikkelen een methode om Shared Space-projecten te evalueren. Het gaat daarbij echter niet om concrete resultaten te toetsen, maar meer om te bezien of de Shared Space daadwerkelijk toekomst heeft. ......
  • Shared Space Instituut komt moeizaam van de grond
    Nog voor het Shared Space insituut goed en wel uit de startblokken is, moet het al op zoek naar een nieuwe directeur. ......

Tags:


Een reactie op “Kruispunt Opsterland onderzoeksobject Shared Space”

  1. Cees Wildervanck

    Dit onderzoek maakt uitspraken over de nieuwe situatie mogelijk.
    Daarnaast is ook nodig dat je kijkt naar het verschil in gebruik tussen voor- en nasituatie. Ik wil bijvoorbeeld graag mijn hypothese getoetst zien dat oudere mensen een dergelijke plaats gaan mijden omdat die (nagenoeg per definitie) niet voldoet aan de eisen die je voor oudere verkeersdeelnemers aan verkeersvoorzieningen moet stellen: eenvoud, overzichtelijkheid en zekerheid, cq gevoelsmatige veiligheid.

Reageren op dit artikel is niet meer mogelijk.