Utrecht start met de Cargohopper, een elektrisch aangedreven voertuig met daarachter drie mini-trailers waarop losse wisselcontainers geplaatst worden die de afmeting van drie europallets hebben. Door deze in het wegtransport gestandaardiseerde afmeting, kunnen de containers zelf met een normale trekker/oplegger worden vervoerd van het huidige stadsdistributiecentrum langs de A2 buiten de stad naar een overslagpunt op loopafstand van de Utrechtse binnenstad. Daar worden de containers eenvoudig op de mini-trailers gezet en vervolgens worden in het stadscentrum de zendingen uitgeleverd.

De Cargohopper heeft als voordeel dat hij stil en stankloos is. Door zijn lage snelheid van maximaal 25 kilometer per uur (stapvoets in het voetgangersgebied) en zijn geringe breedte van 1,25 meter hindert hij de doorstroming van het overige verkeer niet. Bovendien blijft het voertuig op de Utrechtse grachten en in het voetgangersgebied te passeren, wat opstoppingen voorkomt. Het voeortuig voldoet aan de normen die worden gesteld door de Rijksdienst voor het Wegverkeer en mag overal rijden, ook buiten de venstertijden.
De Cargohopper wordt geïntroduceerd door Hoek transport die denkt het plan zonder subsidie te kunnen doorvoeren. De aanloopkosten zijn met circa een ton relatief laag en omdat het ander vervoer vervangt, vrij snel terug te verdienen, aldus Hoek transport.

Gerelateerde berichten

• Eerste elektrische vrachtschip in Nederland te water in Utrecht
  Het eerste elektrisch aangedreven vrachtschip van Nederland vaart vanaf deze week op de Utrechtse grachten. De 'bierboot' gaat de horeca in de Utrechtse binnenstad van hun drankvoorraad voorzien. Zij vaart geheel elektrisch en is CO?-neutraal. ......
• Cargohopper ook in te zetten voor bouwtransport
  De elektrische Cargohopper die in Utrecht rijdt zou vaker kunnen worden ingezet om de grote hoeveelheid bouwverkeer in de binnenstad terug te dringen, aldus de gemeente die wil komen tot een Bouw-logistiekcentrum. Samen met bouwonderneming Heijmans begint Cargohopper een pilot om tijdens de afbouw van het vernieuwde Muziekcentrum Vredenburg de aanvoer van materialen beter te gaan bundelen. ......
• Bouwmateriaal via distributiecentrum aan stadsrand naar de bouwplaats
  Cargohopper gaat een Bouw Logistiek Centrum openen aan de rand van Utrecht. Daar kunnen deelladingen met bouwmateriaal worden samengevoegd en in één keer direct naar de bouwplaats worden aangevoerd buiten de spitsuren. Op die manier kan het enorme aantal kleine leveranties op de bouwplaatsen zelf worden gereduceerd. Cargohopper en bouwbedrijf Heijmans werken hiervoor samen met de gemeente Utrecht. Samen willen de beide bedrijven het bouwverkeer door de Utrechtse binnenstad met minimaal 25 procent reduceren.......