Per jaar komen er 4.400 kinderen tussen de 0 en 12 jaar oud op de Eerste Hulpafdeling van een ziekenhuis terecht omdat ze met hun voet tussen de spaken van een fiets terecht zijn gekomen. Het gaat vooral om kinderen die bij hun ouders achterop de fiets zitten. Dit meldt de Stichting Comsument en Veiligheid.

Vooral kinderen van 3, 4 en 5 jaar oud lopen veel risico. Zij zitten meestal achter op de fiets in een fietsstoeltje én hun benen worden steeds langer. Een spaakbeknelling zorgt meestal voor oppervlakkig letsel of kneuzingen (41%), maar ook botbreuken komen voor. 16% van de slachtoffertjes breekt het onderbeen, 10% hun enkel of verzwikt deze (12%).
Dit leed kan eenvoudig voorkomen worden door spaakbeschermer. Dat is iets anders dan een jasbeschermer. Deze laatste is veel te dun, aldus de Stichting.
Consument en Veiligheid ziet kansen om relatief eenvoudig veel letsels te voorkomen en gaat daarom volgend jaar campagne voeren om ouders te attenderen op het plaatsen van spaakbescherming op de fiets.

Gerelateerde berichten

• Jaarlijks 4.400 kinderen ernstig gewond door een beknelling tussen de spaken
  In samenwerking met de Fietsersbond en de BOVAG start Consument en Veiligheid de actie: ‘Veilig Achterop'. Ouders van jonge kinderen en fietsenmakers ontvangen informatie over de risico's van en maatregelen tegen de beklemming van voeten tussen de spaken van de fiets. ......
• Elke dag 12 kinderen naar ziekenhuis door spaakbeknelling
  Jaarlijks worden 4.200 kinderen (tot 13 jaar) behandeld op Spoedeisende Hulpafdelingen van ziekenhuizen omdat ze bekneld zijn geraakt tussen fietsspaken. Dat zijn er 12 per dag. Dit stelt de Consument en Veiligheid.......
• Aftrap peuterproject JONGleren in Utrecht
  Op vier kinderdagverblijven van Stichting Kinderopvang Nederland (SKON) in Utrecht vindt in de maand juni het verkeersproject JONGleren in het verkeer plaats. Het programma bestaat uit twee verkeersweken voor peuters en een informatiebijeenkomst voor de ouders. Het Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Utrecht heeft dit programma ontwikkeld omdat er voor deze leefdtijdscategorie nog geen verkeerseducatie bestond. De [lees verder...]......