In 2008 kwamen 750 mensen om in het Nederlandse verkeer. Dit zijn er 41 minder dan een jaar eerder, een afname van ruim 5 procent, ten opzichte van 2007. Het gaat daarbij vooral om een afname van slachtoffers onder kwetsbare verkeersdeelnemers zoals kinderen, jongeren en jongvolwassenen. De oorzaak is vooral terug te voeren tot de daling van de mobiliteit.

In 2007 eiste het verkeer nog 791 dodelijke slachtoffers. Het aantal doden is exact gelijk aan de doelstelling voor 2010 (maximaal 750 verkeersdoden in 2010).
Nog niet bekend is of dit ook geldt voor ziekenhuisgewonden, waar in 2007 nog sprake was van een toename. (Volgens voorlopige cijfers van de politie zou dit aantal licht gedaald zijn, namelijk van 9683 naar 9310).
Bovendien neemt het aantal verkeersoden per reizigers- en voertuigkilometer – het risico dat men in het verkeer loopt – toe vergeleken bij 2007, respectievelijk van 4,0 naar 4,2 (doden per mld reizigerskilometers) en van 5,9 naar 6,2 (doden per mld voertuigkilometers).
Ook de SWOV signaleert dat de afname van het aantal verkeersdoden samenvalt met een daling in de mobiliteit. Het aantal reizigerskilometers over de weg is gedaald met zo’n 4% schat de SWOV. Het uitblijven van een verdere afname van het risico is reden voor enige zorg over de ontwikkeling van de verkeersveiligheid, aldus de SWOV. ‘Immers, als de economie weer gaat groeien, en als gevolg daarvan ook de mobiliteit, en het risico blijft onveranderd, dan zal het aantal verkeersslachtoffers stijgen. Verkeersveiligheidsmaatregelen beïnvloeden heel vaak het risico en omdat het risico in 2008 niet verder is afgenomen is het minder aannemelijk dat beleidsmaatregelen in 2008 effect hebben gesorteerd.’
De SWOV constateert ook dat in de landen die in veiligheid vergelijkbaar zijn met Nederland (Verenigd Koninkrijk en Zweden) het aantal verkeersdoden in 2008 sterker gedaald dan in Nederland.

Opvallend in 2008 is dat het aantal dodelijke verkeerslachtoffers onder jongeren en ouderen is gedaald, aldus het ministerie van Verkeer en Waterstaat. In 2007 was in die categorieën nog een stijging te constateren. Het aantal slachtoffers in de leeftijdscategorie van 40-64 jaar is echter licht gestegen. In algemene zin geldt dat de cijfers van de verkeersdoden van 2008 binnen de diverse leeftijds- en voertuigcategorieën in lijn liggen met de dalende trend die zich de laatste jaren voordoet. Per categorie volgt hieronder een aantal ontwikkelingen die volgens V&W specifiek voor dit jaar of die van invloed zijn op de trends die in 2007 zijn gesignaleerd.

Leeftijd
Waar vorig jaar nog een stijging van het aantal verkeersdoden onder jongeren gesignaleerd werd is er in 2008 juist een daling geconstateerd. De enige groep waar het aantal slachtoffers licht stijgt is de categorie van 40 tot en met 64 jaar. Binnen deze groep stijgt het aantal slachtoffers per fiets van 42 naar 49, het aantal bestuurders van motor of scooter stijgt van 28 naar 33 en het aantal bestuurders/inzittenden van bestelauto’s stijgt van 9 naar 14.

Vervoerwijzen
Het aantal slachtoffers in personenauto’s en op motoren is gelijk gebleven; het aantal slachtoffers in bestelauto’s (van 36 naar 28), onder (brom)fietsers (van 255 naar 235) en onder voetgangers (van 91 naar 62) afgenomen. Het aantal slachtoffers in vrachtauto’s (van 7 naar 11) en in en op gemotoriseerde invalidenwagens (11 naar 21) is gestegen.

Tijd van de dag
Opvallend is dat het aantal ongevallen overdag afneemt en in de avonduren toeneemt. Vooral de vrijdagavond tussen 22:00 en 0:00 laat een stijging van het aantal slachtoffers zien (11 naar 22).

Vracht- en bestelverkeer
Het totaal aantal verkeersdoden bij ongevallen waarbij minstens één bestelauto was betrokken is gestegen van 80 naar 88. Ondanks deze stijging is er nog steeds sprake van een dalende trend. Waar vorig jaar het aantal slachtoffers inzittenden toenam en het aantal slachtoffers bij de tegenpartij afnam is het nu andersom.

Het aantal slachtoffers waarbij een vrachtauto betrokken was vertoont een dalende trend. Ook in 2008 daalde het aantal verder van 115 naar 103. Waar het aantal dodehoekslachtoffers in 2007 13, waarvan 8 fietsers bedroeg, daalt dit aantal in 2008 naar 9 slachtoffers, waarvan 6 fietsers.

Gerelateerde berichten

• Daling aantal verkeersdoden zet door
  In 2007 kwamen 791 mensen om in het Nederlandse verkeer. Dit zijn er 20 minder dan een jaar eerder, een afname van 2,5 % ten opzichte van 2006. Toen eiste het verkeer 811 dodelijke slachtoffers. Vijf jaar geleden overleden er nog 1088 personen in het verkeer. Ondanks de dalende trend is het aantal verkeersdoden bij [lees verder...]......
• 720 verkeersdoden in 2009
  De daling van het aantal verkeersdoden zet zich in 2009 voort. Het aantal verkeersdoden daalt van 750 in 2008 naar 720 in 2009. Dit is een daling van 4%. Het gaat daarbij vooral om minder slachtoffers in de leeftijd van 30 tot 60 jaar en automobilisten. De daling van het aantal verkeersdoden komt vooral voor rekening van bestuurders van personenauto’s. Onder deze groep weggebruikers is in de laatste 6 jaar het aantal dodelijke slachtoffers gedaald met ruim 30 procent. Echter, het aantal verkeersdoden onder de kwetsbare groepen verkeersdeelnemers, zoals voetgangers, fietsers en motorrijders, is de laatste jaren nagenoeg gelijk gebleven. Dit blijkt uit cijfers van het CBS en de Dienst Verkeer en Scheepvaart (DVS) van het ministerie van Verkeer en Waterstaat.......
• Aantal ziekenhuisgewonden daalt niet
  Het aantal ziekenhuisgewonden lijkt de laatste jaren niet verder te dalen. En ook het aantal verkeersdoden onder fietsers lijkt de laatste jaren niet verder af te nemen. Twee opvallende ontwikkelingen die de SWOV constateert in de Monitor Verkeersveiligheid 2009.......