Veel gemeenten hebben te maken met fietsen in onbewaakte stationsstalingen die de eigenaar lang laat staan of zelfs nooit meer komt ophalen. Het aandeel van deze zogenoemde weesfietsen neemt soms meer dan 20 procent van de totale stallingscapaciteit in.
Om de gemeenten met deze problematiek te helpen en te streven naar een optimaal gebruik van stallingcapaciteit hebben V&W en NS het Handboek Weesfietsen laten opstellen. Dit handboek is beschikbaar op de website van het ministerie van Verkeer en Waterstaat.
De fiets speelt een belangrijke rol in het voor- en natransport van de trein: twee van de vijf treinreizigers komt op de fiets naar het station. Het is dus noodzakelijk dat er voldoende stallingsmogelijkheden zijn bij de stations. Hiervoor is het nodig om het aantal weesfietsen te verminderen. Door een effectieve weesfietsenaanpak kan de stallingscapaciteit van weesfietsen van 20 procent worden teruggebracht naar enkele procenten en ervaart de reiziger een ruimer en netter aanbod van stallingen, aldus V&W.
De verantwoordelijkheid van de aanpak van weesfietsen ligt bij gemeenten. Alleen gemeenten hebben het recht langdurig gestalde fietsen uit een stalling te verwijderen. Een aantal gemeenten heeft een succesvol verwijderingsbeleid, een groot aantal nog niet. Verkeer en Waterstaat heeft in het actieplan Groei op het Spoor aangekondigd deze gemeenten te helpen bij een effectieve weesfietsenaanpak. Het Handboek Weesfietsen vormt de basis van de aanpak. Naast het opstellen van het handboek gaat na de zomer een weesfietsenteam 1,5 jaar aan het werk om een twintigtal gemeenten te helpen bij het opzetten van een effectieve en structurele weesfietsenaanpak.
Het Handboek Weesfietsen is door adviesbureau DHV opgesteld en tot stand gekomen met hulp en input van Fietsersbond, VNG, Fietsberaad en de gemeenten Amsterdam, Groningen, Haarlem, Delft en Zutphen. Het adviesbureau Berenschot gaat in opdracht van Verkeer en Waterstaat en NS aan de slag met het weesfietsenteam. Daarna zal op basis van de opgedane ervaringen in de gemeenten, een geactualiseerde versie van het handboek worden uitgebracht ter ondersteuning van alle gemeenten die met de weesfietsenproblematiek te maken hebben.

Gerelateerde berichten

• Weesfietsenteam pakt samen met gemeenten stallingstekort aan
  In Schiedam hebben staatssecretaris Huizinga van Verkeer en Waterstaat burgemeester Verver van Schiedam het startsein gegeven voor het weesfietsenteam. Dit team gaat de komende 1,5 jaar een twintigtal gemeenten ondersteunen bij het opzetten van een structurele en effectieve aanpak van het weesfietsenbeleid in hun gemeenten.......
• Meer stallingsruimte door het ruimen weesfietsen
  In de onbewaakte fietsenstallingen bij (middel) grote stations wordt een aanzienlijk deel van de stallingcapaciteit ingenomen door fietsen die niet meer door hun eigenaar opgehaald worden. Het aandeel van deze zogenaamde weesfietsen bedraagt soms meer dan 20% van de totale stallingscapaciteit. Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat kondigt nieuwe maatregelen aan. Door een effectieve verwijdering [lees verder...]......
• Eerste weesfietsen elektronisch gespot
  In maart 2011 is in fietsenstalling Smakkelaarsveld in Utrecht een nieuw fietsparkeersysteem geïnstalleerd. De fietsparkeerplekken zijn voorzien van speciale klemmen die meten hoe lang een fiets in de stalling staat. Zo zijn weesfietsen en te lang gestalde fietsen makkelijker te herkennen. 175 weesfietsen stonden er langer dan 14 aansluitende dagen. Deze fietsen zijn verplaatst naar het gemeentelijk fietsendepot.......