Stadsdeel Centrum is op het Raamplein een proef gestart met nieuwe fietsrekken. De fietsers kunnen daar hun favoriete fietsenrek kiezen. Er zijn 18 verschillende typen geplaatst. De proef duurt zes maanden.
Aan verschillende leveranciers van fietsrekken is gevraagd nieuwe ontwerpen aan te leveren. In samenwerking met de Nederlandse Fietsersbond zijn er verschillende fietsrekken uitgezocht.
Het doel van de fietsrekproef is tweeledig: Heeft het Raamplein een fietsaantrekkende werking voor bezoekers van het Leidseplein? En welke fietsrekken hebben de voorkeur van de fietsers en creëren geen chaos in de openbare ruimte?
In 2005 is een plan van aanpak openbare ruimte Jordaan opgesteld. Het Raamplein zal uiteindelijk worden ingericht met bomen, bankjes en eventueel een waterelement. In afwachting hiervan is besloten het Raamplein te gebruiken voor een tijdelijke fietsrekproef. In totaal worden 18 verschillende fietsklemvarianten onderzocht, waaronder het bekende fietsnietje, heklucht en verschillende designvarianten. Daarnaast wordt bekeken hoe het Fietsvak functioneert. Dat is simpelweg een met witte lijnen geschilderd fietsparkeervak, waarmee in Amsterdam al goede ervaringen zijn opgedaan. Gebleken is dat deze simpele oplossing de fietsparkeerchaos aanzienlijk weet te beteugelen. Fabrikanten die aan de proef meedoen zijn: Velopa, Samson Urban Element, Holland Relief, Erdi, Grijsen en Klavergroup.
Op de site van de stadsdeel is het complete overzicht te vinden.

Gerelateerde berichten

• Fietsers kiezen voor fietsnietje
  De proef met de 19 verschillende fietsenrekken op het Raamplein in Amsterdam is sinds 31 december 2009 afgelopen. Het stadsdeel heeft een half jaar de oproep gedaan aan belangstellenden om deze fietsenrekken te toetsen op ontwerp, gebruikersgemak en ruimtegebruik specifiek passend bij de binnenstad. Er kon gestemd worden via de website. Bij een meerderheid van de 256 stemmers blijkt het "fietsnietje" favoriet te zijn.......
• Proef met fietsparkeervakken
  Fietsers willen vaak wel netjes parkeren, als er maar plek voor hen is. Daarom start stadsdeel Centrum nu een proef met fietsparkeervakken. Nu staan fietsen vaak overal op straat geparkeerd, waarbij voetgangers of rolstoelgebruikers gehinderd worden. Doel van deze proefvakken is fietsers te bewegen hun fiets niet her en der op straat te laten parkeren, [lees verder...]......