Als je met een Shared Space project aan de gang wilt en je neemt alle verkeersdeelnemers èn jezelf serieus dan moet je onderzoeken:
• voor- en naonderzoek ongevallen,
• voor- en naonderzoek intensiteiten (ingedeeld naar verkeerscategorie en vooral ook leeftijd),
• voor- en naonderzoek naar het feitelijke (onderlinge) gedrag van alle verkeersdeelnemers,
• (voor- en na)onderzoek opinie/beleving gebruikers en omwonenden.
Dat doe je op een aantal locaties, op basis daarvan stel je richtlijnen op en dàn pas kun je verantwoord aan de gang met een eventuele grootschalige verbreiding. En nog even voor de goede orde: als je het goed wilt aanpakken moet je dus al vóórdat je met de infrastructuur aan de slag gaat (vrij uitgebreid) onderzoek doen.
Er schiet me een artikel in Fietsverkeer te binnen waarin werd betoogd dat de situatie veiliger was geworden want ‘Het aantal en de ernst van de ongelukken zijn afgenomen. Voorafgaand aan de ombouw vielen er in zes jaar twee zwaargewonden. In de eerste drie jaar ná de reconstructie waren er geen zwaargewonden.’
Het onderzoek dat ik bepleit is uiteraard van een iets ander kwaliteitsniveau…