Bij negen van de tien vrachtwagenongelukken waarbij de bestuurder van de vrachtwagen (mede) veroorzaker is, speelt het gedrag van de truckchauffeur een belangrijke rol. Te weinig afstand houden, te hard rijden en rijstrookwisselingen zijn de belangrijkste oorzaken voor ongelukken met vrachtwagens. Ongeveer een kwart van de ongelukken is alleen maar te verklaren door mogelijke afleiding, vermoeidheid en/of onoplettendheid van de truckchauffeur. Dit zegt dat het Bureau Verkeershandhaving van het Openbaar Ministerie (BVOM).Het bureau onderzocht 351 verkeersongelukken in de jaren 2006 en 2007, waarbij vrachtwagens waren betrokken. Het is voor het eerst dat ongevaldossiers op zo’n grote schaal minutieus zijn onderzocht, compleet met de verklaringen van betrokkenen, politiemensen en ongevalsanalisten, aldus het BVOM. De meeste ongelukken op de snelweg zijn van het type kop-staartbotsing (44 procent), of doen zich voor bij rijstrookwisseling (41 procent). Binnen de bebouwde kom gebeuren veel dodehoek ongevallen (34%).
De landelijk dalende trend van het aantal verkeersdoden geldt niet voor ongelukken met vrachtwagens. In totaal zijn vorig jaar 115 doden gevallen bij ongevallen waarbij een vrachtwagen betrokken was. Buiten de vrachtwagen vielen daarbij percentueel drie keer zoveel doden als onder de vrachtwagenchauffeurs. Met name op snelwegen blijken juist de vrachtwagenchauffeurs zelf zeer kwetsbaar. Ongevallen met vrachtwagens veroorzaken vaak niet alleen ernstig letsel maar ook files.

Gerelateerde berichten

• Proef anti-ongevalsystemen vrachtwagens tegen ongelukken en opstoppingen
  Anti-ongevalsystemen in vrachtwagens kunnen ongelukken voorkomen en daarmee de doorstroming bevorderen. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat is vandaag begonnen met een grootschalige proef met deze systemen. In de proef worden vijf anti-ongevalsystemen getest in bijna drieduizend vrachtwagens die dagelijks over de weg rijden. Bij 15% van de dodelijke ongevallen zijn vrachtwagens betrokken. Ongevallen met [lees verder...]......
• 30% minder dodelijke verkeersslachtoffers in Limburg
  In het Limburgse verkeer waren vorig jaar 47 verkeersdoden te betreuren. Dat is minder dan het aantal doden in 2007 (69). Dat blijkt uit een opgave van de beide politiekorpsen in Limburg. Uit de gegevens van de politie blijkt dat er in 2008 39 dodelijke ongevallen zijn gebeurd. Hierbij vielen in totaal 47 doden.  In [lees verder...]......
• Extra langere vrachtwagens niet onveiliger
  Ze zouden een beetje zwabberen over de weg en fietsers zouden op hun tellen moeten passen. Dat was de vrees van sommige deskundigen bij de introductie van de Langere en Zwaardere Vrachtwagens op de weg in 2001. Het aantal is nog tamelijk gering, maar ze lijken niet onveiliger dan gewone vrachtwagencombinaties......