<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Reacties op: Ouderen krijgen meer aandacht van V&amp;W</title>
	<atom:link href="http://www.verkeersnet.nl/2269/ouderen-krijgen-meer-aandacht-van-vw/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.verkeersnet.nl/2269/ouderen-krijgen-meer-aandacht-van-vw/</link>
	<description>De grootste verkeerssite van Nederland.</description>
	<lastBuildDate>Thu, 09 Feb 2012 18:29:54 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Door: Cees Wildervanck</title>
		<link>http://www.verkeersnet.nl/2269/ouderen-krijgen-meer-aandacht-van-vw/#comment-1019</link>
		<dc:creator>Cees Wildervanck</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 09:34:43 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.verkeersnet.nl/?p=2269#comment-1019</guid>
		<description>Het mag duidelijk zijn dat ook wat betreft ouderen in het verkeer infra éérst komt. Niet-complexe, overzichtelijk situaties, geen dubbelzinnige boodschappen (groene pijl boven vlucht- cq spitsstrook). Lange voorsorteerstroken, duidelijke, herhaalde bebording (incl. bewegwijzering). En, tenzij onderzoek anders uitwijst, geen Shared Space en turborotondes.
Die scootmobiel is overigens een bizar voorbeeld van slechte afstemming bij de overheid. Veel mensen die slecht ter been zijn krijgen zo&#039;n ding van de gemeente maar het blijft in de schuur staan want ze weten niet hoe ze ermee om moeten gaan. Kennelijk te ingewikkeld voor die gemeente om dan die opleiding ook even te regelen. (&#039;Ja maar die afdeling zit in een ander gebouw...&#039;)
En het moeilijkst wordt om de overige verkeersdeelnemers meer rekening te laten houden met het toenemend aantal ouderen in het verkeer. 
Beleefd aanbevolen mijn artikel over ouderen in het verkeer in Verkeerskunde no 3 van dit jaar.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Het mag duidelijk zijn dat ook wat betreft ouderen in het verkeer infra éérst komt. Niet-complexe, overzichtelijk situaties, geen dubbelzinnige boodschappen (groene pijl boven vlucht- cq spitsstrook). Lange voorsorteerstroken, duidelijke, herhaalde bebording (incl. bewegwijzering). En, tenzij onderzoek anders uitwijst, geen Shared Space en turborotondes.<br />
Die scootmobiel is overigens een bizar voorbeeld van slechte afstemming bij de overheid. Veel mensen die slecht ter been zijn krijgen zo&#8217;n ding van de gemeente maar het blijft in de schuur staan want ze weten niet hoe ze ermee om moeten gaan. Kennelijk te ingewikkeld voor die gemeente om dan die opleiding ook even te regelen. (&#8216;Ja maar die afdeling zit in een ander gebouw&#8230;&#8217;)<br />
En het moeilijkst wordt om de overige verkeersdeelnemers meer rekening te laten houden met het toenemend aantal ouderen in het verkeer.<br />
Beleefd aanbevolen mijn artikel over ouderen in het verkeer in Verkeerskunde no 3 van dit jaar.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

