De Regio Utrecht wil de verkeerscongestie in de regio gaan bestrijden door het opzetten van een omvangrijk tramnetwerk. Opzet is dat het tramnetwerk tussen 2012 en 2040 geleidelijk wordt aangelegd.
Een tramnetwerk is nodig omdat het openbaar vervoer naar gebieden met veel bedrijven onder druk staat. Daar komt bij dat het inwoneraantal van de stadsregio de komende decennia flink zal stijgen van ca. 600.000 inwoners nu, naar ca. 800.000 inwoners in 2040. Om ook in de toekomst het stedelijk gebied leefbaar en economisch vitaal te houden, is de aanleg van een omvangrijk tramnetwerk noodzakelijk, aldus de Regio.
In Bestuur Regio Utrecht werken negen gemeenten samen aan de bereikbaarheid, leefbaarheid en economische ontwikkeling van de regio Utrecht. Het gaat om: Bunnik, De Bilt, Houten, IJsselstein, Maarssen, Nieuwegein, Utrecht, Vianen en Zeist. Binnen het grondgebied van deze gemeenten is Bestuur Regio Utrecht als openbaar-vervoerautoriteit verantwoordelijk voor het openbaar vervoer per tram, bus en regiotaxi.

Gerelateerde berichten

• Tweehonderd hybride bussen in regio Utrecht
  De Regio Utrecht gaat op grote schaal hybride personenvervoer doorvoeren. Eind 2011 rijden er tweehonderd hybride bussen in Utrecht. Deze bussen besparen ruim 1 miljoen liter diesel per jaar. Hiermee neemt de uitstoot van uitlaatgassen af. De aanschaf van de bussen is onderdeel van het eisenpakket dat Bestuur Regio Utrecht opstelt voor de Openbaar Vervoer aanbesteding 2011-2019. Het is de eerste keer in Nederland èn Europa dat er zo’n groot aantal hybride bussen wordt voorgeschreven in een aanbesteding.......
• Nieuw informatiesysteem voor bussen in provincie Utrecht
  De gemeente Amersfoort, Bestuur Regio Utrecht en de provincie Utrecht zijn begonnen met de plaatsing van haltedisplays bij circa 450 drukbezochte bushaltes. Deze nieuwe beeldschermen laten zien hoe lang het duurt voor de eerstvolgende bussen aankomen.......
• Utrecht ziet weinig in aardgasbussen
  Regio Utrecht ziet weinig in het inzetten van aardgasbussen. Ze zijn te duur en vragen om extra vulstations langs de route. Daarom kiest men voor dieselbussen. Hybridebussen ziet de regio wel zitten maar dan voor in de stad.......