Duurzame Weg lijkt kansrijk
De Duurzame Weg lijkt een aantrekkelijk alternatief ten opzichte van huidige maatregelen zoals tunnels of geluidsschermen. Het concept van De Duurzame Weg bestaat uit een glazen overkapping die over de rijbanen van een snelweg heen wordt geplaatst. Een onderzoek van de TU-Delft leert dat dit bij hogere grondprijzen ook financieel aantrekkelijk kan zijn.
J.M. Kroon en J.C. van Ham van de TU-Delft analyseerden de door Movares aangedragen oplossing voor de Ruit rond Rotterdam. Het bureau stelt voor een glazen overkapping over de weg heen de bouwen. Het gaat om een glazen constructie, waar daglicht door naar binnen kan vallen. De overkapping blokkeert vrijwel alle geluidshinder en luchtverontreiniging naast de overkapping.
Volgens Kroon en van Ham is De Duurzame Weg een aantrekkelijk alternatief is ten opzichte van huidige maatregelen zoals tunnels of geluidsschermen. ‘Bij toepassing van het concept valt een hogere geluidsreductie te verwachten dan bij geluidsschermen en de gevolgen op de luchtkwaliteit zijn beter dan bij andere oplossingen.’ Punt is nog wel dat de filtertechniek die de licht vervuilde lucht bij de monden moet reinigen zich zal moeten bewijzen.
Uit de kosten-batenanalyse blijkt verder dat een Duurzame Weg financieel aantrekkelijk wordt bij grondprijzen boven de €220, omdat dichter op de weg kan worden gebouwd. Als geluidschermen worden geplaatst, is dat pas aantrekkelijk bij grondprijzen boven de €455,-.
Laatste berichten in rubriek Duurzaam
Gerelateerde berichten
- Duurzame weg komt er niet
Minister Eurlings ziet niets in de „Duurzame weg", ontwikkeld door Movares. Volgens de minister roept een glazen overkapping over een snelweg een te rooskleurig beeld op. Hij ziet veel praktische bezwaren....... - Onderzoek naar glazen overkapping A27
Ondanks het feit dat V&W de glazen overkapping van autosnelwegen niet ziet zitten, gaat Regio Utrecht onderzoek doen naar de mogelijkheden om de A27 te overkappen. ...... - Regio Utrecht wil glazen kap over A27 Vianen
De uitkomsten van het haalbaarheidsonderzoek “De Duurzame Weg” laat een positieve kosten-batenanalyse zien voor een glazen overkapping over de A27 bij Vianen. Het concept van de glazen overkapping moet de luchtkwaliteit verbeteren en de geluidsoverlast verminderen. ......
Het idee van een glazen overkapping is niet nieuw en in de praktijk al toegepast (Australië en vlgs mij ergens in Hongkong en Japan). Het zijn de zg. lightweight constructies (google op:soundtube melbourne). Men betaalt vlgs. mij wel tol tot 2034 om door die glazen tunnel te mogen rijden. Ik hoop dat de zeer stringente Ned. regelgeving dit project in Ned. niet zal tegenouden.
Dé blinde vlek vormt de vervuiling van overkapte wegen. In de EU (2003) bedraagt de vervuiling benzeen in de gemiddelde auto met 27½ ug. al 2½ keer de gezondheidsnorm. In Nederland zal dat gemiddeld een derde hoger liggen. Uit Amerikaans onderzoek (EPA, maart 2006) scoren geventileerde garages 61,7 ug. en ongeventileerde 155 ug. Het zijn waarden die ook in tunnels en onder overkappingen worden bereikt.
Dat de electrische auto niet écht schoon is, bleek uit het rapport “Auto en gezondheid” van de Universiteit van Leuven (januari 2008). Daaruit blijkt dat het fijnstof van vrachtwagens voor krap 30% en personenauto’s voor ruim 40% uit het slijpsel van banden, remmen en wegdek bestaat.
Het is de vraag of overkappingen en ondertunnelingen echt het predicaat duurzaam geven aan de techniek van autoverkeer. De productie van zoveel fijnstof duidt op het extreme beslag op grondstoffen en energie, waarmee de producten gemaakt en hersteld moeten worden.