TNO organiseert demo van spookfile op A270
Beeld van de eerste proef op 7 februari 2010.
Spookfiles ontstaan vooral op een drukke snelweg, waar bestuurders veranderen in snelheid of baanvak om verschillende redenen. Door deze wisselingen moet achterliggend verkeer reageren, waardoor er een schokgolfeffect optreedt. Hierdoor ontstaan files, zonder ogenschijnlijke reden. TNO voert in februari 2010 een unieke demonstratie uit op de A270 bij Helmond waarin real life wordt aangetoond dat coöperatief rijden spookfiles kan voorkomen. Coöperatief rijden is als voertuigen met elkaar communiceren over de situatie verderop op de weg. In totaal gaan 100 auto’s de weg op. Op een rijstrook zullen 50 auto’s met technologie voor coöperatief rijden uitgerust zijn op de andere 50 auto’s zonder technologie. Vooraan rijden auto’s een spookfile opwekken. Het experiment moet aantonen dat op de baan met coöperatieve auto’s de filevorming minimaal is.
Demo van Japanse proef met coöperatief rijden
Laatste berichten in rubriek Verkeersmanagement
Gerelateerde berichten
- Nieuwe proeven op de A270 Testsite
Als vervolg op de demo’s van 2010, gaan dit jaar weer nieuwe experimenten plaatsvinden op de ‘A270 Test Site’ tussen Helmond en Eindhoven.......
Op zondag 7 februari is op de snelweg A270 de eerste test uitgevoerd met auto’s met technologie aan boord om zogenoemde spookfiles te voorkomen. Een deel van de weg werd daarom vanuit Helmond richting Eindhoven tussen zeven uur ‘s ochtends en zes uur ‘s avonds afgesloten.
Aan de proef van zondag deden ruim veertig auto’s mee. Een deel van de auto’s was uitgerust met technologie die reageert op de gedragingen van medeweggebruikers voor, naast en achter de auto. De proef werd met camera’s opgenomen. Aan de test op zondag 28 februari nemen ruim honderd auto’s deel, waarvan de helft is uitgerust met testapparatuur.