De stadsregio heeft van het ministerie van Verkeer en Waterstaat 26 miljoen euro extra gekregen voor 2010. Dit is bovenop het reguliere bedrag dat alle stadsregio’s en provincies krijgen. Dat extra geld wordt onder meer ingezet voor de aanleg van stations en railinfrastructuur in de stadsregio (Stadsregiorail) en meer treinen tussen Arnhem en Doetinchem voor de komende drie jaar. Ook staat een snelle busverbindingen tussen Nijmegen en Arnhem en tussen Liemers en Arnhem op de rol.

Ander projecten die van de geldimpuls zullen gaan profiteren zijn onder meer: de aanleg van het RijnWaalpad, een snelfietsroute tussen Nijmegen en Arnhem; de aanleg van een P+R terrein in Velp; het Offensief Bereikbaarheid, een initiatief waarin bedrijfsleven en regionale overheden samenwerken om de stadsregio bereikbaar te houden; en Slim Prijzen; de beloningsproeven op de Waalbrug en de Regioring. V&W stelt via de BDU aan de 19 provincies en stadsregio’s in Nederland geld beschikbaar. Die kunnen vervolgens zelf bepalen voor welke mobiliteitsprojecten zij het budget inzetten. De stadsregio heeft ruim 101 miljoen euro gekregen voor het verkeer- en vervoerbeleid in 2010. Ruim 73 miljoen euro van dit bedrag is het zogenaamde relatieve aandeel BDU, dit is 3,79 % van het totale landelijke budget.
Naast het relatieve aandeel BDU, verdeelt het ministerie van V&W ook een absoluut aandeel BDU met een tijdelijk karakter. De provincies en stadsregio’s presenteren hun projecten aan het ministerie van V&W dat vervolgens inhoudelijk bepaalt in welke projecten ze willen investeren. De stadsregio heeft haar mobiliteitsplannen met succes bij het ministerie van V&W op de agenda gezet. Voor 2010 heeft de stadsregio ruim 26 miljoen extra uit het BDU gekregen. Dit is maar liefst 8,7 % van het bedrag dat landelijk beschikbaar is.

Gerelateerde berichten

• Stadsregio Arnhem-Nijmegen brengt nieuwe naam busvervoer: Breng
  Het openbare busvervoer in de Stadsregio Arnhem Nijmegen wordt herkenbaarder. Alle bussen van het streekvervoer en stadsvervoer in de stadsregio rijden vanaf 13 december 2009 in dezelfde stijl en onder dezelfde merknaam: Breng.......
• Stadsregio Arnhem Nijmegen combineert bus- en treinvervoer in één concessie
  De Stadsregio Arnhem Nijmegen heeft een nieuwe stap gezet ter voorbereiding op de concessie Openbaar Vervoer (OV) 2013. De concessie start op 1 januari 2013 en krijgt een duur van 10 jaar, bestaande uit acht jaar plus twee jaar verlenging. ......
• Schoner busvervoer in Stadsregio Arnhem Nijmegen
  De Stadsregio Arnhem Nijmegen en busmaatschappij Novio gaan de 143 dieselbussen in de stadsregio ombouwen naar de uitstootnorm EEV. EEV is momenteel de norm voor de laagste uitstoot van schadelijke stoffen. Met de komst van 75 aardgasbussen, 42 trolleybussen en een proef met vier waterstofbussen gaat het busvervoer in de stadsregio bij de schoonste van Nederland horen.......