De verhoging van de parkeertarieven in Amsterdam heeft ertoe geleid dat er minder auto’s parkeren in de binnenstad van Amsterdam. Na invoering van de nieuwe tarieven is het aantal parkerende auto’s met bijna vier procent gedaald.

Dit blijkt uit het onderzoek ‘Effectevaluatie parkeertariefmaatregelen Amsterdam’ waarin de gemeente stelt dat het aantal parkeringen door niet-vergunninghouders binnen de Ring A10 exclusief Noord het afgelopen jaar is afgenomen met 6,8%. Minimaal 3,8% van deze afname is toe te rekenen aan de per 1 januari 2009 ingevoerde tarieven, bloktijden en tariefgebieden en is dus structureel van aard, aldus de gemeente. De beoogde reductie van NO2 (stikstofdioxide) met 0,2 microgram per m3 wordt ruim gehaald bij een structurele afname van het aantal parkeringen met 3,8%. De beoogde reductie van PM10 (fijn stof) met 0,2 microgram per m3 wordt slechts gedeeltelijk (met 0,1 microgram per m3) behaald bij een structurele afname van het aantal parkeringen met 3,8%, zo voegt de gemeente daar aan toe.

Een kwart van de Amsterdammers die deelnam aan het onderzoek heeft aangegeven minder bezoek te ontvangen na invoering van de nieuwe parkeertarieven, bloktijden en tariefgebieden per 1 januari 2009. Nog eens 10% heeft aangegeven dat het bezoek vaker op zondag of later dan voorheen komt.

Gerelateerde berichten

• Kenniscentrum Parkeren gaat gemeenten helpen met parkeerbeleid
  Een Kenniscentrum Parkeren gaat gemeenten helpen bij het vormgeven van hun parkeerbeleid en het uitwisselen van kennis en ervaringen. Het centrum wordt waarschijnlijk ondergebracht bij KpVV (Kennisplatform Verkeer en Vervoer). Van het centrum zullen diverse overheden, maatschappelijke en particuliere organisaties en kennisinstellingen deel uit maken. Het kenniscentrum gaat zich richten op het onderzoeken van nieuwe [...]......
• Amsterdam ziet weinig in uitbreiden belanghebbendenparkeren
  Amsterdam zal het belanghebbendenparkeren niet op grote schaal gaan uitbreiden. Ook al leidt het grootschalig toepassen van belanghebbendenparkeren tot een grote afname van het aantal bezoekersparkeerplaatsen binnen de ring en daarmee tot het aantal autokilometers dat binnen de Ring A10 wordt afgelegd.Maar invoering van de maatregel leidt tot een zware beperking van de toegankelijkheid van [...]......
• Meer belangstelling voor P+R rond Amsterdam
  Het gebruik van P+R-voorzieningen rond Amsterdam blijft toenemen: in de eerste zeven maanden van 2008 nam de bezettingsgraad met 17 procent toe. Concreet zijn dat in totaal 173 duizend auto’s.De gemeente streeft naar uitbreiding van de huidige P+R-capaciteit met 3650 plaatsen op locaties langs de Ring A10 waar de bezoeker van de stad gemakkelijk kan [...]......