Het ziet er niet naar uit dat de doelstelling die de Taskforce Mobiliteitsmanagement – 5% minder spitskilometers – zal worden gehaald. Veel projecten lopen achter op schema of zijn nog niet geëvalueerd.

De Taskforce Mobiliteitsmanagement bestaat uit vertegenwoordigers van de sociale partners, de decentrale overheden, het bedrijfsleven en de (rijks)overheid. Voorzitter is Lodewijk de Waal. Nu de zelfgestelde doelstelling van 5% minder spitskilometers niet is gehaald, vindt de stuurgroep van de Taskforce dat er goed moet worden gekeken welk vervolg de Taskforce krijgt na 8 september 2010, als deze officieel wordt ontbonden. Het moet aantrekkelijk worden voor grote – ook landelijk opererende – werkgevers, dat zij zich op niet-vrijblijvende manier willen committeren en een substantiële bijdrage willen leveren aan het oplossen van de bereikbaarheidsproblemen, zo vindt de stuurgroep.
De resultaten van de Tasforce zullen dit jaar nog uitvoerig worden geanalyseerd. Uit een eerste verkenning blijkt wel dat de projecten met passen (o.a. Amsterdam en Utrecht) en met prijsmaatregelen (o.a. Arnhem-Nijmegen) succesvol zijn. Ook lijkt het erop dat maatregelen in de arbeidsvoorwaardelijke sfeer (flexibele arbeidstijden en slimme reiskostenvergoedingen) helpen. Maatregelen in de OV-sfeer en fietsmaatregelen kunnen werken, maar zijn sterk locatiegebonden, zo concludeert de Taskforce.

Gerelateerde berichten

• Taskforce Mobiliteitsmanagement hoopt op vervolg
  De Taskforce Mobiliteitsmanagement die binnenkort ophoudt te bestaan, hoopt op een vervolg. Directe aanleiding is een Tweede Kamermotie waarin D66 en PvdA erop aandringen 10 miljoen uit te trekken voor een doorstart. ......
• Platform Slim Werken Slim Reizen moet Taskforce Mobiliteitsmanagement opvolgen
  De Taskforce Mobiliteitsmanagement moet worden omgevormd naar een Platform Slim werken Slim Reizen. Dat zal het traditionele mobiliteitsmanagement gecombineerd met het zogenaamde Nieuwe Werken gaan propageren. Dat is de kern van een voorstel dat de Taskforce heeft voorgelegd aan de minister van Infra en Milieu. Daarvoor is jaarlijks € 6 miljoen nodig. ......
• Mobiliteitsmanagement draagt bij aan afname spitskilometers Stadsregio Arnhem Nijmegen
  Het aandeel spitskilometers in de Stadsregio Arnhem Nijmegen is in één jaar tijd teruggebracht met 3%. Maar het blijft een beetje dweilen met de kraan open. Want het aantal autokilometers is ondertussen toegenomen met 2%.......