Autoforensen die minimaal drie keer per week in de spits gebruik maken van de A2 en nog geen NS-kaart hebben kunnen drie maanden lang kosteloos en filevrij van deur tot deur te reizen.
Het initiatief heeft alles te maken met de werkzaamheden aan de A2 die tot 2010 duren. De wegwerkzaamheden zorgen voor extra verkeersoverlast. Rijkswaterstaat neemt een aantal maatregelen om deze overlast te beperken. De A2 Minder Hinder Proefpas voor de trein en eventueel aanvullend openbaar vervoer is zo’n maatregel. Na drie maanden kan de pashouder zijn gratis proefpas tegen een aantrekkelijke prijs verlengen. Het mes snijdt bij dit OV-alternatief aan twee kanten: de automobilist kan de file vermijden en tegelijkertijd wordt de doorstroming op de A2 beter.
Wie in aanmerking wil komen voor het aanbod moet aan een aantal voorwaarden voldoen:
De automobilist eist minimaal drie keer per week naar het werk over (een deel) van de A2 en heeft momenteel geen NS trajectkaart. En werkt niet in de gemeente Utrecht, Den Bosch of Eindhoven .
Daarnaast beidt Rijkswaterstaat in samenwerking met de NS en ProRail ook nog een Intercity-verbinding vanuit station Best naar Den Bosch, Utrecht en Schiphol als alternatief voor de file op de A2. Automobilisten kunnen gratis parkeren bij het tijdelijke Overstappunt Station Best en hier overstappen op de Intercity tussen Eindhoven en Utrecht/Schiphol. Op het traject tussen Eindhoven en Utrecht scheelt dat gemiddeld 35 minuten ten opzichte van reizen over de weg.

Gerelateerde berichten

• Alternatief voor de file op de A2
  Rijkswaterstaat, NS en ProRail bieden de automobilist een alternatief voor de files op de A2. Automobilisten kunnen de auto gratis parkeren bij Station Best en overstappen op de intercity naar Utrecht en Schiphol. Tussen Eindhoven en Utrecht scheelt dat in de spits 20 tot 35 minuten ten opzichte van de weg.......
• 6 intercity’s en 6 sprinters per uur op hoofdroutes spoor
  Veel extra reizigerstreinen in de drukste delen van het land en veel extra ruimte voor goederenvervoer. Dat is de kern van het besluit van de ministerraad op voorstel van minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat voor de uitwerking van het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS). Daarmee is 3 miljard Euro gemoeid. Voor het totale programma PHS, dat ook het traject OV-SAAL en de aanpassing van de sporendriehoek Noord Nederland omvat, is 4,6 miljard Euro gereserveerd. Voor dit bedrag wordt de groei van het reizigers- en goederenvervoer per spoor tot 2020 mogelijk gemaakt.......
• Besluit spoorboekloos rijden na nieuwe proef
  Spoorbeheerder ProRail en de Nederlandse Spoorwegen (NS) willen aan het eind van dit jaar een besluit nemen over het zogenoemde spoorboekloos rijden. In spetember volgt eerst nog een tweede proef met elke tien minuten een trein op het traject tussen Amsterdam en Eindhoven.......