Tomtom en Andes gaan proefprojecten uitvoeren in de Brabantse regio. Dat is een gevolg van het feit dat bedrijven en instellingen subsidie kunnen ontvangen voor vernieuwende technieken in de auto die bijdragen aan oplossingen voor mobiliteitsproblemen en de bereikbaarheid in Zuidoost-Brabant.

Het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE) heeft daartoe de “Beleidsregel 2008 testprojecten incar Brabant” vastgesteld. Het doel van de beleidsregel is om bedrijven financieel te prikkelen om een testproject voor incar technologie in Noord-Brabant te starten. Het beschikbare subsidiebudget is opgebracht door het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, provincie Noord-Brabant en het SRE en bedraagt in totaal € 600.000,-. Bedrijven in Noord-Brabant en specifiek Zuidoost-Brabant kunnen een subsidie van 50% van de subsidiabele projectkosten ontvangen met een maximum van € 150.000,- per project.
Het SRE heeft, op voordracht van de Stuurgroep Beter Bereikbaar Zuidoost-Brabant (BBZOB), de eerste twee projectvoorstellen goedgekeurd. Het gaat om projecten van TomTom (in samenwerking met NXP) en Andes B.V. De voorwaarden waaraan de project moeten voldoen zijn onder andere dat het testproject gericht moet zijn op het veranderen van gedrag van de automobilist. Dit kan door prikkels als prijs, informatie en het aanbieden van verschillende vervoersalternatieven. Ook moet het testproject gebruikers laten wennen aan incar technologie. De projecten moeten uiterlijk 1 januari 2009 operationeel zijn.
In het Tomtom-project staat de communicatie centraal. Via een nieuw systeem is het onder meer mogelijk: de spits te mijden voor bestuurders van voertuigen; informatie te zien over verkeersstromen; en de kosten van specifieke routes te berekenen. Via deze techniek kan men actuele adviezen verstrekken zoals weersverwachting, verkeersverwachting, voorspelling reistijd, voertuigafhankelijk routeadvies, waarschuwing voor het naderen van gevaarlijke locaties of informatie over brandstofprijzen, zo belooft Tomtom. Verder kan men er actuele gegevens mee inwinnen zoals reistijden.
Andes werkt aan de ontwikkeling en realisatie van een innovatief navigatiesysteem ‘Transport Navigatie’. Hierbij krijgt het vrachtverkeer reisinformatie op maat. Het doel is terugdringen van de overlast van doorgaand vrachtverkeer op ongewenste wegen. Het navigatiesysteem laat vrachtverkeer rijden over geschikte en maatschappelijk gewenste wegen.

Gerelateerde berichten

• Kleinschalige alternatieve ‘incidentenroutes’ in Brabant vastgesteld
  Alle wegbeheerders in Zuidoost-Brabant – 21 regiogemeenten, de Provincie Noord-Brabant en Rijkswaterstaat Noord-Brabant – verenigd in het Regionaal Mobiliteitsberaad hebben op 6 november jl. de door Beter Bereikbaar Zuidoost-Brabant voorgestelde kleinschalige alternatieve routes (KAR) vastgesteld. Met de vaststelling van de KAR routes is tevens een start gemaakt met de uitvoering van het project in de [...]......
• Eén website in Brabant voor alle wegwerkzaamheden
  Er is voortaan één website waarop alle wegwerkzaamheden in Noord-Brabant staan: www.haalmeeruitdeweg.nl. Zowel de wegwerkzaamheden en evenementen aan gemeente-, provinciale en rijkswegen die tot vertraging kunnen leiden, staan hierop. Achter het project schuilt een Brabantbrede samenwerking. Deze week gaat een brede publiekscampagne van start. Beter Bereikbaar Zuidoost-Brabant (BBZOB), het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven, Rijkswaterstaat, de provincie Noord-Brabant [...]......
• TomTom start mobiliteitsproef rond snelweg A270
  TomTom en Beter Bereikbaar Zuidoost-Brabant gaan het komende half jaar een proef uitvoeren op de A270 waarbij 170 vrijwilligers met een geavanceerd TomTom navigatiesysteem gaan rijden om zo van zeer nauwkeurige verkeersinformatie te profiteren. Op de A270 liggen geen detectielussen. Daardoor komt de A270 zelden voor in de filemeldingen op de radio of op navigatiesystemen [...]......