Rijkswaterstaat heeft een 300 meter lang wegvak opengesteld voor verkeer met een nieuw stil wegdek van poreus elastisch materiaal (wegdek met rubber). Het proefvak is aangelegd op verzorgingsplaats de Brink langs de A50 bij Apeldoorn.

De proef op de A50 moet duidelijk maken of een elastisch wegdek, in dit geval een wegdek met rubber, een oplossing kan zijn voor een verdere geluidsreductie. Daarnaast moet de proef inzicht geven in de aanlegmogelijkheden, de verkeersveiligheid (stroefheid, remvertraging) en de verwachte duurzaamheid. Verder proberen we met deze proef inzicht te krijgen in de invloed van de onderliggende laag op de hechting met de deklaag en op de geluidreductie. Daarom is op een deel van het proefvak een open onderlaag van zoab aangebracht en op een deel een dichte onderlaag van STAB.

Van poro-elastische wegdekken is aangetoond dat deze onder verkeer nog minder geluid produceren dan bijvoorbeeld zoab. De meeste rijkswegen in Nederland bestaan uit zoab of dubbellaags zoab. Zoab is 4 decibel stiller en dubbellaags zoab 6 decibel stiller dan dichte wegdekken. Het streven is om met poreuze elastische wegdekken 10 decibel geluidsreductie te halen ten opzichte van een dicht wegdek. Tot nu toe heeft Rijkswaterstaat met elastisch wegdek in ieder geval een geluidsreductie van 8 decibel gerealiseerd.

In het najaar worden de eerste tussenresulatten verwacht. Als de proef volgens programma loopt, wordt er een voorlopig advies opgesteld voor de technische haalbaarheid en globale verwachte kosteneffectiviteit van dit type wegdek.

Gerelateerde berichten

• Rijkswaterstaat test wegdek met rubber
  Rijkswaterstaat beproeft een superstil wegdek met rubber. Een proefvak is aangelegd op verzorgingsplaats De Brink langs de A50 bij Apeldoorn. De proef moet duidelijk maken of een elastisch wegdek een oplossing kan zijn voor een verdere geluidsreductie. ......
• Eerste proefvak rubberen wegdek op openbare weg
  Rijkswaterstaat gaat dit voorjaar op de parallelbaan van de A50 bij de verzorgingsplaats ‘De Brink’ een tweede proef doen met een ‘rubberen wegdek.’ In tegenstelling tot de eerder aangelegde proefvakken worden deze vakken op de openbare weg gerealiseerd. Een rubberen wegdek moet het verkeersgeluid dempen, verwacht Rijkswaterstaat, die eerder een proefvak aanlegde nabij Kloosterzande. Bij [lees verder...]......
• Wassende weg stiller en schoner
  De eerste metingen naar het effect van de Wassende Weg in Rotterdam geven aan dat het verkeerslawaai met 4 decibel verminderd is. Voor de luchtkwaliteit heeft gemeentewerken een verbetering van 20% gemeten, maar dat kan ook andere oorzaken hebben. Ook de slijtvastheid van het wegdek is goed, zo meldt de gemeente.......