Spoorbeheerder ProRail en de Nederlandse Spoorwegen (NS) willen aan het eind van dit jaar een besluit nemen over het zogenoemde spoorboekloos rijden. In september volgt eerst nog een tweede proef met elke tien minuten een trein op het traject tussen Amsterdam en Eindhoven. 
Vorig jaar zomer deden de NS en ProRail al een proef op hetzelfde traject, nu doet ook het goederenvervoer mee. Bovendien viel een deel van de testperiode toen in de schoolvakantie en waren extra mensen en middelen ingezet om alles goed te laten verlopen.  
Tijdens de tweede proef van maandag 6 september tot en met vrijdag 1 oktober rijden er tijdens de ochtend- en avondspits 6 intercity’s, 6 sprinters (tussen Utrecht en Geldermalsen) per uur. Daarnaast is er ruimte voor 2 goederentreinen per uur.
Begin juni ging de ministerraad akkoord met het plan om op de drukste trajecten in het land zes intercity’s en zes stoptreinen te laten rijden. Daarvoor is 3 miljard euro beschikbaar. Er zal extra infrastructuur moeten worden aangelegd en investeringen moeten worden gedaan in milieumaatregelen en veiligheid. ProRail en de NS willen het spoorboekloos rijden binnen een paar jaar ingevoerd hebben.
De vier drukke trajecten waar het om gaat zijn die tussen Schiphol-Amsterdam-Almere en Lelystad (SAAL), Schiphol-Utrecht-Arnhem/Nijmegen, Alkmaar-Amsterdam-Utrecht-Den Bosch en Eindhoven, en het traject tussen Den Haag-Rotterdam-Breda en Eindhoven.

Gerelateerde berichten

• Start proef ‘Elke tien minuten een trein’ Amsterdam-Eindhoven
  Van maandag 6 september tot en met vrijdag 1 oktober houden NS, ProRail en KNV Spoorgoederenvervoer een proef met elke 10 minuten een trein op het traject Amsterdam- Utrecht - Eindhoven. Vier weken lang, op maandag t/m vrijdag tijdens de ochtend- en avondspits, kunnen de reizigers op dit traject kiezen uit 6 Intercity’s en 6 Sprinters (tussen Utrecht en Geldermalsen) per uur.......
• Tweede proef ‘Elke tien minuten een trein’ afgerond
  ProRail, KNV en NS zijn redelijk tevreden over het verloop van de proef waarbij de afgelopen vier weken op het traject Eindhoven en Amsterdam (Intercity's) en tussen Geldermalsen en Utrecht (Sprinters) elke tien minuten een trein reed. Deze proef had tot doel extra informatie te verzamelen over de condities waarbinnen de structurele invoering van een verhoogde frequentie op dit traject mogelijk is. ......
• Proefweek ‘Elke 10 minuten een trein’ goed verlopen
  Begin september hebben ProRail en NS op het traject Eindhoven - Amsterdam beproefd wat er nodig is om elke 10 minuten een trein te kunnen rijden. Doel van de proef was leren onder welke voorwaarden hoogfrequent spoorvervoer en (internationaal) goederenvervoer in de toekomst mogelijk is. Volgens Prorail was de proef een succes.......