De Europese Unie schrijft een verplicht percentage biobrandstof voor bij iedere liter autobrandstof die getankt wordt. Maar de directe CO2-reductie die wordt bereikt met het gebruik van de huidige generatie biobrandstoffen, wordt teniet gedaan door de extra CO2-uitstoot die ontstaat door ontbossing door het indirect in gebruik nemen van meer landbouwgrond. 
Per saldo zijn eerste generatie biobrandstoffen daarmee net zo slecht als gewone benzine en diesel. CE Delft concludeert dit na bestudering van zeven verschillende internationale agro-economische modellen die schattingen geven over de effecten van indirect landgebruik.
De Europese Unie zou het effect van indirect landgebruik mee moeten wegen in regels voor de broeikasberekening voor biobrandstoffen, zodat het verplicht gebruik van biobrandstoffen ook werkelijk leidt tot terugdringing van de CO2-uitstoot met 70 Mt in 2020. Het ontmoedigen van biobrandstoffen die tot indirect landgebruik leiden, zorgt voor een verschuiving van eerste generatie biobrandstoffen naar biobrandstoffen uit afval of gewassen die op marginaal land worden verbouwd.

Gerelateerde berichten

• Biobrandstoffen kunnen mogelijk ook leiden tot meer uitstoot
  Automobilisten helpen ongewild en onbewust mee aan vernietiging van oerbossen door het tanken van zogenaamde biobrandstoffen. Dit stelt Greenpeace op basis van een onderzoek naar de samenstelling van de biobrandstof bij tankstations in negen Europese landen.......