Het is nog geen echte leenfiets, zoals in Parijs en Brussel, maar Haarlem is wel de eerste gemeente die het gebruik van de OV-fiets bijna net zo makkelijk probeert te maken.
Nederland kent nog geen echt leenfietsproject, waarbij fietsen overal kunnen worden geleend en elders weer kunnen worden teruggezet. Argument is dat OV-fiets die functie in Nederland kan vervullen. In ieder geval groeit het OV-fietsconcept langzaam toe naar het leenfietsconcept. Zo start in Haarlem een OV-fiets proefproject waarbij gebruikers geheel zelfstandig een OV-fiets kunnen pakken op elke straathoek. Dat wil zeggen, te beginnen op twee locaties nml. het Houtplein en het Verwulft, een druk verkeerskruispunt met in- en uitstapplaatsen voor veel stadsbussen en de Zuidtangent. Nieuw aan de huurlocatie is dat OV-fietsen in de buitenlucht in een standaard staan. Ook nieuw is dat de huurder alleen zijn OV-fietspas voor een chiplezer hoeft te houden. Zonder verdere voorbereiding kunnen houders van een OV-fietspas op deze manier een OV-fiets huren.
De OV-fiets komt, op momenten dat deze niet gebruikt wordt, weer beschikbaar voor andere huurders. Ecosol, Lock ‘n’Go en de NS hebben daartoe een systeem ontwikkeld waarbij de verstrekking van de OV-fiets helemaal is geautomatiseerd. Het Agentschap Nl verleende subsidie voor de proef.

Gerelateerde berichten

• OV-fiets geslaagd als leenfiets
  Het gebruik was nog beperkt en de technische problemen waren niet gering. Maar de conclusie is dat de OV-fiets is inte zetten als een soort leenfiets zoals je in veel Europese steden aantreft. Dat valt af te leiden uit een proef in Haarlem, zo meldt het Fietsberaad.......