VVN en VIA gaat subjectieve en objectief veiligheidscijfers koppelen
Veilig Verkeer Nederland en VIA hebben een samenwerkingsovereenkomst getekend om een softwaremodule Meldpunt Veilig te ontwikkelen. Doel is gegevens omtrent subjectieve verkeersonveiligheid – meldingen van de burgers – te combineren met de beschikbare verkeersgegevens, zoals ongevalcijfers, snelheden en wegkenmerken.
VVN gaat loketten opzetten waar burgers signalen omtrent verkeersonveilige situaties kunnen melden, het zogenoemde Meldpunt Veilig Verkeer. Alle verzamelde data zijn gekoppeld aan geografische locaties op het Nederlandse weggennet. Eind 2010 kan VVN proefdraaien met de softwaremodule Meldpunt Veilig Verkeer. Begin 2011 start VVN de publiekscampagne en het stapsgewijs uitrollen van het Meldpunt Veilig Verkeer over Nederland.
Subjectieve onveiligheid is onmeetbaar, dus daarom goed om op te nemen/te gebruiken om wegen veiliger te maken. Echter moet dit geen kaart worden van wegen waar de meeste kinderen wonen, ofwel van ouders die melden dat het zo onveilig is doordat er auto’s rijden. Want een 4,0 meter brede straat met klinkers en rechtstanden van niet meer dan 150 meter in een woonwijk kan nooit een onveilige weg zijn.
Hopelijk ondervangen de toekomstige meldingen enigszins het grote tekort aan registratie van (bijna-) ongevallen. Betere registratie had al veel eerder inzicht kunnen geven in de locatie van onveilige situaties.
Het is te hopen dat er voldoende meldingen van het publiek komen!
Nu wordt door de “autoriteiten”te vaak het argument gebruikt: “er zijn geen ongevallen, dus is het veilig”