Rond Maastricht komt een proef waarbij de effecten van actuele parkeerinformatie in de auto worden onderzocht. Het gaat vooral om de bruikbaar te testen van dynamische parkeerinformatie voor bezoekers op koopavonden en topdagen.

De proef vormt onderdeel van pakket maatregelen waarmee werkgevers, aanbieders van mobiliteitsdiensten en overheden de bereikbaarheid van Maastricht zeker willen stellen. De druk op het bestaande wegennet neemt de komende jaren toe door een aantal langdurige wegwerkzaamheden voor de ondertunneling van de A2 in Maastricht, de capaciteitsvergroting van de Noorderbrug en wegwerkzaamheden op de A2 in midden-Limburg. De nadruk ligt op maatregelen voor het woon-werkverkeer in de ochtend- en avondspitsen. Er komt een aanbod van alternatieven voor de auto, waarbij men gecombineerd gebruik kan maken van Park&Ride (Q-park), trein en bus (NS en Veolia) en (OV-)fiets. Verder komt er proef met mobiliteitsleasing waarbij 500 leaserijders -naast een auto- ook budget voor alternatief vervoer krijgen. Dit moet hen stimuleren vaker te kiezen voor alternatieve vervoersvormen. De voor deze pilot benodigde ritregistratiesystemen worden gefinancierd door de overheden, de leasemaatschappijen zetten zich in om de nieuwe producten professioneel te introduceren. De pilot zou ertoe moeten leiden dat dagelijks tot 100 auto’s minder aan het verkeer deelnemen en in de files staan; dit is ongeveer 5% van het totaal aantal auto’s dat van de weg zal moeten om de doorstroming ten tijde van de tunnelbouw te garanderen, zo heeft bureau Ecorys becijferd.
Ook denkt men aan het stimuleren van het gebruik van ov buiten de spits bij autorijders en bestaande OV-reizigers.

Gerelateerde berichten

• Real time parkeerinformatie via TomTom
  Maastricht bereidt een proef voor met real time parkeerinformatie over de bezetting van Maastrichtse parkeergarages via de TomTom. Een van de grote problemen die Maastricht kent, is de stroom auto’s op zoek naar een parkeerplek op topdagen. Het probleem is echter niet het aantal parkeerplaatsen in de stad. Want zelfs op de drukste dagen is in veel garages nog plaats. Het probleem is de vindbaarheid van deze plekken, aldus de gemeente. Met deze proef wil men automobilisten direct proberen te sturen naar de nog vrije plekken in de stad.......
• EZ en V&W zetten proef op met parkeren via routenavigatiesystemen
  De ministeries van EZaken en V&W zet samen met Eindhoven, 's-Hertogenbosch en de provincie Brabant een proef om parkeerinformatie via routenavigatiesystemen mogelijk te maken. Als eerste stap daartoe is nu een studie van adviesbureau DHV afgerond.......
• Proef met Koopzondagretour Maastricht ten einde
  De proef waarbij busreizigers voor één euro op koopzondagen binnen heel Maastricht konden reizen is beëindigd. De proef liep conform afspraak tot en met juli 2010. Dat betekent dat vanaf augustus 2010 ook op koopzondagen weer de reguliere tarieven voor de bus gelden.......