In het concept-Regeeraccoord van VVD en CDA wordt ten aanzien van de infrastructuur sterk ingezet op meer PPS-projecten. Verder worden P+R, carpoolen, fietsvoorzieningen, incidentmanagement en telewerken eruit gelicht.
Bij de aanleg en het onderhoud van de infrastructuur van wegen en openbaar vervoer worden meer voordelen bereikt door het aangaan van nauwere samenwerking tussen overheid en bedrijfsleven. Ervaring met PPS projecten leert dat een efficiencywinst van 10% op infrastructuurprojecten goed haalbaar is, aldus het Akkoord. Rekeningrijden komt er zoals bekend niet. Aanleg en gebruik van additionele infrastructuur, zoals supersnelwegen, kunnen worden gefinancierd door investeringen van bijvoorbeeld pensioenfondsen en tolheffing, zo vinden VVD en CDA.
Verder komt er volgens de plannen  een verplichte aanbesteding voor het openbaar vervoer in de drie grootste steden waarbij kwaliteit en goede en actuele reisinformatie wezenlijke onderdelen van de aanbestedingseisen vormen. Door openbare aanbesteding van het stadsvervoer in de G-3stadsregio’s kan structureel ca 120 mln bespaard worden. De rijksbijdrage aan de BDU voor de drie grote stadsregio’s wordt met dit bedrag beperkt.
Er komt een uitbreiding van het dynamische systeem van maximumsnelheden. De maximumsnelheid op autosnelwegen gaat omhoog naar 130 km/uur. Ook op andere wegen wordt de maximumsnelheid herbeoordeeld, aldus de twee partijen. Indien nodig voor de luchtkwaliteit, geluidsbelasting of verkeersveiligheid geldt een lagere maximumsnelheid. Zodra de speekseltests naar drugs betrouwbaar zijn, worden deze ingezet om het gebruik van drugs in het verkeer terug te brengen.

Gerelateerde berichten

• Kabinet wil vaker publiek private samenwerking voor infrastructuur
  Het kabinet ziet het advies van de Commissie Private Financiering van Infrastructuur (Commissie Ruding) als een steun in de rug voor het beleid om infrastructurele projecten in publiek-private samenwerking (PPS) uit te voeren. In een reactie stelt het kabinet dat dit advies samen met de aanbevelingen van de Commissie Elverding over de versnelling van de [lees verder...]......
• Dienst Infrastructuur: een krachtenbundeling van Bouwdienst en Directie Projecten
  Vanaf 1 januari 2009 gaan Bouwdienst en Directie Projecten van Rijkswaterstaat verder als: Rijkswaterstaat Dienst Infrastructuur (RWS DI). De actuele marktsituatie anno 2009 stelt Rijkswaterstaat nieuwe vragen, maar biedt ook nieuwe mogelijkheden voor ontwikkeling en samenwerking. Reden om de organisatie van de Bouwdienst en Directie Projecten nog beter af te stemmen op de vraag van morgen, [lees verder...]......
• Politiek belooft minder files
  De verkiezingsprogramma's van CDA, PvdA, ChrU, D66 en SGP zouden moeten leiden tot 10 tot 15 procent minder autogebruik in 2020, vergeleken bij de huidige trend. Het aantal voertuigverliesuren loopt bij genoemde partijen met zo'n 40 procent terug. Het ov-gebruik zou met circa 5 tot 10 procent toenemen. GroenLinks claimt 20 procent minder autogebruik, 15 procent meer ov-gebruik en 60 procent minder voertuigverliesuren. Dit blijkt uit de doorrekening van de verkiezingsprogramma's door het Centraal Planbureau. ......