TomTom stelt dat als 10% van alle bestuurders met TomTom’s HD Traffic systeem zou rijden, de reistijd van alle bestuurders tot 5% zou verminderen. TomTom beroept zich hierbij op eigen reistijdmetingen en op enkele modelstudies die het positieve effect van routegeleiding zouden onderschrijven.
TomTom gaat ervan uit dat als een minderheid van bestuurders nauwkeurige file-informatie gebruikt om volle wegen te vermijden, de meerderheid van bestuurders die geen file-informatie gebruikt, hiervan profiteert. Dit komt omdat het gedrag van de geïnformeerde bestuurdersgemeenschap zorgt voor een efficiënter gebruik van het wegennet en daar hebben alle weggebruikers profijt van. Geïnformeerde gebruikers dragen niet bij aan filevorming, omdat zij een andere weg nemen, met als gevolg dat de mensen die nog steeds via verstopte wegen rijden minder lang in de file staan, aldus TomTom.
Het is nog niet mogelijk om de 5% reistijdverbetering voor iedereen te testen, omdat de 10% penetratie nog nergens bereikt is, aldus TomTom verder. Om de beoogde 10% HD Traffic gebruikers te bereiken moeten 20 keer meer bestuurders in de landen waar deze dienst geboden wordt van HD Traffic gebruik gaan maken dan nu nog het geval is.
Maar TomTom wijst erop dat er wel gegevens bekend zijn over zogenaamde IQ-routes die weliswaar geen realtime alternatieven om de files bieden, zoals HD Traffic, maar wel de slimste weg adviseren afhankelijk van wegprofiel, tijdstip van de dag en dergelijke. Daarbij valt gemiddeld 2-4% op de reistijd te besparen. Tom HD Traffic gebruikers zouden volgens TomTom echter tot 15% reistijd kunnen besparen en bij een grotere penetratie zou dit tot 5% reistijdbesparing voor iedereen leiden (bij nog grotere penetraties – een Duitse studie noemt 35% – zou het voordeel overigens weer teniet worden gedaan,omdat iedereen dan dezelfde alternatieve routes kiest). TomTom publiceert geen eigen modelstudies om de 5%-claim te onderbouwen, maar verwijst naar enkele meer algemene modelstudies van enkele jaren geleden.

Gerelateerde berichten

• TomTom data bruikbaar voor verkeerskundig onderzoek
  TomTom blijkt data te kunnen leveren die bruikbaar is voor verkeerskundig onderzoek en een aantal voordelen biedt ten opzichte van de huidige methodes om reistijd te berekenen. Dit stelt DHV, die met de gegevens onderzoek deed voor een project op de N307.......
• TomTom start mobiliteitsproef rond snelweg A270
  TomTom en Beter Bereikbaar Zuidoost-Brabant gaan het komende half jaar een proef uitvoeren op de A270 waarbij 170 vrijwilligers met een geavanceerd TomTom navigatiesysteem gaan rijden om zo van zeer nauwkeurige verkeersinformatie te profiteren. Op de A270 liggen geen detectielussen. Daardoor komt de A270 zelden voor in de filemeldingen op de radio of op navigatiesystemen [lees verder...]......
• TomTom met verkeersinfo in de media
  Luisteraars en kijkers van Omroep Flevoland krijgen binnenkort verkeersinformatie van TomTom HD Traffic via radio en televisie. Op de radio wordt de actuele verkeersinformatie de hele dag door twee keer per uur gedeeld met luisteraars. Dankzij de uitgebreide wegendekking van TomTom HD Traffic krijgen de luisteraars niet alleen de files op snelwegen gepresenteerd, maar ook de opstoppingen op rijkswegen, provinciale wegen, lokale wegen en stadsroutes.......