Wegennet naar rijbaansoort - bron: CBS.

De lengte van het Nederlandse wegennet is de afgelopen tien jaar met bijna 7 duizend kilometer toegenomen. Met ruim 137 duizend kilometer is de totale lengte van onze wegen gelijk aan ruim drie keer op en neer naar Nieuw-Zeeland, zo heeft het CBS becijferd.
In tien jaar tijd is ons wegennet met 5 procent toegenomen. Dat is vrijwel volledig toe te schrijven aan nieuwe gemeentelijke wegen. Die zijn sinds 2001 met 6 708 kilometer uitgebreid. Ruim 90 procent van het Nederlandse wegennet is onder beheer van gemeenten. De lengte van rijkswegen nam met ruim 200 kilometer toe. In de afgelopen tien jaar is onder meer de A73 in Limburg opgeleverd en de N11 in Zuid-Holland. Het Rijk beheert slechts 4 procent van het wegennet.
Doordat het Rijk in 2007 het beheer van veel wegen aan de provincies heeft overgedragen bleef de groei van rijkswegen beperkt. De provincies hebben op hun beurt weer wegen overgedragen aan de gemeenten, vaak omdat delen van provinciale wegen door bouwprojecten binnen de bebouwde kom komen te liggen. De meeste nieuwe wegen zijn aangelegd in de provincies Gelderland, Noord- en Zuid-Holland en Noord-Brabant.
Van de Nederlandse wegen heeft slechts 5 procent gescheiden rijbanen. Wel is relatieve toename van lengte van wegen met gescheiden rijbanen met 11 procent hoger dan die van ongescheiden rijbanen (5 procent). Twee van de drie nieuwe wegen met gescheiden rijbanen (ruim 400 kilometer) zijn gemeentelijke wegen. Deze zijn aangelegd om nieuwe wijken goed te ontsluiten, en vormen de verbindingen met het hoofdwegennet en met de bestaande stadscentra.
Gemiddeld kent ons land een wegendichtheid van 5 duizend meter per vierkante kilometer landoppervlak. De hoogste wegendichtheden komen voor in het westen en midden van het land, en in de grote steden. De vier grote gemeenten hebben een dichtheid tussen de 10 duizend (Rotterdam) en ruim 13 duizend (Den Haag). Leiden heeft met een wegendichtheid van bijna 16 duizend de hoogste wegendichtheid van ons land, Schiermonnikoog met nog geen duizend de laagste. Langs de kust van Hoek van Holland tot aan Alkmaar komen ook hoge dichtheden voor, veelal kleinere gemeenten met relatief veel bebouwing.

Gerelateerde berichten

• Personenauto’s rijden gemiddeld 37 kilometer per dag
  In 2010 reden Nederlandse personenauto’s in binnen- en buitenland gemiddeld 13,3 duizend kilometer. Dit is 2,1 procent minder dan in het jaar ervoor. Diesels en zware auto’s rijden gemiddeld het meest. Naarmate auto’s ouder worden, rijden ze steeds minder, zo heeft het CBS becijferd.......
• Provincies innen bijna 7 procent meer opcenten motorrijtuigenbelasting
  De provincies verwachten dit jaar bijna 1,4 miljard euro te ontvangen aan opcenten motorrijtuigenbelasting. Dit is 6,7 procent meer dan in 2008. Noord-Holland heeft met 13,5 procent de hoogste stijging, Gelderland met 2,4 procent de laagste, aldus het CBS.......
• Minder files in de spits
  De drukte op de Nederlandse wegen in de ochtend- en avondspits blijft volgens de afdeling Reisinformatie van de ANWB dalen. In de afgelopen maand zakte de filezwaarte (lengte maal duur van de file) met ruim 5 procent vergeleken met februari 2008.......