Er komt voor de gezamenlijke wegbeheerders een nationale publieke organisatie binnen het ministerie van Infrastructuur en Milieu die zich gaat bezig houden met bewegwijzering, zo meldt de VNG. De VNG heeft hierover afspraken gemaakt met het ministerie van Infrastructuur en Milieu, het IPO, de UvW en de ANWB. De nieuwe landelijke organisatie krijgt een wettelijke status en wordt aangestuurd door vertegenwoordigers van alle wegbeheerders.
De noodzakelijke wetswijziging zal naar verwachting in 2013 in werking kunnen treden.
De organisatie wordt verantwoordelijk voor de publieke aspecten rondom de bewegwijzering, zoals:
- het beheer van de database voor alle wegwijzers
- de coördinatie en afstemming tussen wegbeheerders
- het maken en/of toetsen van bewegwijzeringsplannen
de inkoop, plaatsing, beheer en onderhoud van borden voor bewegwijzering maakt geen onderdeel uit van het takenpakket van deze publieke organisatie. Elke wegbeheerder is vrij om dat op eigen manier, al dan niet samen met andere wegbeheerders, te regelen. De ANWB trekt zich op termijn terug, aldus VNG in een brief aan de wegbeheerders.
Totdat de wettelijke status is gerealiseerd is er sprake van een transitiefase, waarin zoveel mogelijk op vrijwillige basis wordt toegewerkt naar de toekomstige organisatie.

Gerelateerde berichten

• Bewegwijzeringsconflict suddert voort
  De onenigheid over de beste manier om de bewegwijzering in ons land te organiseren duurt voort. Nadat eerder bureau Twijnstra en Gudde al constateerde dat het rommelt in bewegwijzeringsland, komt er nu een nieuw onderzoek om na te gaan welke aspecten van bewegwijzering tot het publieke domein behoren en welke aan de markt kunnen worden overgelaten.......
• VNG: nader onderzoek naar toekomst bewegwijzering
  Als gevolg van Europese wet- en regelgeving is het ANWB-monopolie voor bewegwijzering over. De VNG onderzoekt hoe het verder moet.......
• Databank Bewegwijzering moet uniformiteit garanderen
  Door het vrijgeven van de bewegwijzeringsmarkt dreigt de uniformiteit en continuïteit van de bewegwijzering in gevaar te komen. Dit zegt bureau Twijstra en Gudde die hier in opdracht van de VNG onderzoek naar deed. Eén landelijk dekkende databank en wettelijke richtlijnen moeten dit voorkomen.......