Monitoring is een van de pijlers onder het Amsterdamse verkeersbeleid. Voor het monitoringsproject MOCO (Monitoring Corridors) worden binnenkort 85 camera’s geplaatst en een centraal systeem waarop de data binnenkomt en wordt verwerkt. De gemeente Amsterdam werkt al jaren actief aan dynamisch verkeersmanagement. Enerzijds om te zorgen voor een optimale benutting van haar wegennet, anderzijds om de reiziger beter te informeren over de actuele en toekomstige verkeerssituaties. Voor dynamisch verkeersmanagement is actuele verkeersinformatie onontbeerlijk. In een eerder stadium zijn door de firma Vialis al 15 camera’s geleverd. De verkeersinformatie wordt onder andere gebruikt voor het berekenen van reistijden, de aansturing van DRIP’s en het maken van verkeerskundige rapportages.

Gerelateerde berichten

• TomTom gaat concurrentie aan met Nationaal Dataware House
  Was TomTom tot nu toe vooral bekend van incarnavigatie, men biedt nu ook producten aan speciaal voor gebruik door wegbeheerders. Volgens TomTom is de geleverde verkeersinformatie geschikt voor verkeersmanagement en voor de distributie van verkeersinfo aan weggebruikers.......
• Nationale Databank Wegverkeersgegevens medio 2009 operationeel
  ARA en de Nationale Databank Wegverkeersgegevens (NDW) hebben het contract ondertekend voor de inwinning van actuele verkeersgegevens in de Randstad en Zuid-Nederland voor NDW.......
• Reistijden schatten via VRI’s
  Binnen steden worden reistijden vaak bepaald door het inzetten van systemen voor kentekenherkenning. Vialis werkt aan een nieuwe methode om reistijden te bepalen aan de hand van informatie uit verkeersregelinstallaties genaamd: Citytimer. Uit de resultaten van een proef blijkt dat de methode tijdens congestie goede resultaten oplevert.......