Houd de ring A10 draaiend. Met dat doel voor ogen hebben Rijkswaterstaat, gemeente Amsterdam, stadsregio Amsterdam en provincie Noord-Holland de handen ineen geslagen. Nieuwe maatregelen moeten er vanaf volgend voorjaar voor zorgen dat de doorstroming op de ring A10 verbetert.

Zo worden op 25 van de 35 toeritten van de A10 toeritdoseerinstallaties geplaatst. Deze verkeerslichten laten het verkeer druppelsgewijs de A10 op rijden, zodat het verkeer gemakkelijker kan invoegen zonder het rijdende verkeer op de A10 te veel af te laten remmen. De systemen op en langs de A10 zijn met elkaar verbonden. Als er ergens op de ring een file begint, dan worden verderop de doseerinstallaties aangezet. Daarnaast staan de toeritdoseerinstallaties in verbinding met de verkeerslichten op de dichtstbijzijnde kruispunten, zodat in het uiterste geval de oprit naar de A10 en de kruispunten niet geblokkeerd raken en het verkeer op straat kan blijven rijden. Verder worden de rijstroken voor de verkeerslichten (opstelstroken) verlengd en de belijning op straat verbeterd. Door deze maatregelen zullen de Amsterdamse wegen beter worden benut. Verder krijgt iedere weggebruiker op de A10 krijgt vanaf volgend voorjaar tevens up-to-date route-adviezen op de snelweg. Hiervoor worden schermen in de berm geplaatst. Zo ziet de weggebruiker bijvoorbeeld dat het sneller is om de ring oostwaarts op te rijden in plaats van westwaarts. In enkele gevallen kan er ook een route door de stad worden geadviseerd.

Gerelateerde berichten

• Rotonde Doseer Installatie lost files bij rotondes op
  Door turborotondes te voorzien van een Rotonde Doseer Installatie (RDI) verbetert de doorstroming en wordt de capaciteit vergroot. Turborotondes maken kruisingen verkeersveiliger, omdat er weinig conflictpunten zijn en de snelheid van het verkeer laag is. Met een RDI kunnen ook meer kruispunten met verkeerslichten vervangen worden door rotondes.......