DHV vergeleek voor de gemeente Apeldoorn verschillende systemen voor optimalisatie van een netwerk van verkeersregelingen. Toptrac bleek het enige systeem te zijn dat wérkelijk de doorstroming verbetert, zo meldt leverancier Vialis niet zonder trots.

Zes kruispunten op de ringbaan en een ‘zijtakje’ met daarop nog één kruispunt vormen samen een netwerk waarop het Apeldoornse verkeer met enige regelmaat vastloopt. Het verkeer duikt vervolgens de woonwijken in. Op drie kruisingen worden daarom voorzien van een extra opstelstrook voor rechtdoorgaand verkeer. Bovendien vroeg de gemeente zich af of toepassing van een netwerkregeling zinvol zou zijn. DHV maakte een vergelijking tussen een aantal netwerkregelingen. Met behulp van micro-simulatiemodel Aimsun werden de aangeboden producten vergeleken. Daarbij zijn verschillende vergelijkingen gemaakt.
Onder andere één voor het huidige verkeersaanbod, één voor een met tien procent gestegen aanbod, en één voor een extra drukke situatie, waarbij elders een weg is afgesloten. DHV maakte zelf ook een optimale referentieregeling als vergelijking.
Toptrac van Vialis-TPA bleek als enige regeling beter te presteren dan de referentieregeling van DHV. Daarmee is het de enige netwerkregeling die winst oplevert voor het verkeer, aldus Vialis. Of de winst ook op straat tot uitdrukking komt, is nog niet bekend,