KPN is een proef gestart met honderd medewerkers om het reizen voor of na de ochtendspits en flexibel werken te bevorderen. Het doel van de proef is om deelnemers bewuster te laten kiezen wanneer men naar kantoor reist en waar men werkt. Met behulp van een speciaal GPS-kastje registreert KPN het reisgedrag van medewerkers. Wie tijdens de proef zijn reisgedrag daadwerkelijk verandert, wordt daarvoor beloond.

Aan de proef nemen medewerkers deel die in Den Haag werken in het gebouwencomplex Haagse Veste en Telecomplein. Zij reizen over het algemeen veel in de spits. Uit de aanmeldingen voor de testgroep is gebleken dat voor de proef slechts 30% van de deelnemers de spits probeerde te vermijden.
De deelnemers aan de proef krijgen een speciaal GPS-kastje in hun auto ingebouwd dat registreert wanneer zij naar hun werk gaan en welke route men daarbij neemt. Het kastje legt vast of de file ook echt wordt vermeden. Als de medewerkers hun reisgedrag daadwerkelijk veranderen, krijgen zij vijf euro per keer dat zij de spits vermijden. Die beloning is gekoppeld aan de proef en moet helpen het veranderde reisgedrag ook voort te zetten na afloop van de proef wanneer de beloning niet meer verstrekt wordt.

KPN heeft op de kantoren al voorzieningen getroffen die flexibel werken mogelijk maken. Zo is de desktop PC nagenoeg verdwenen uit de kantoren en werken bijna alle medewerkers met een laptop, waarmee inloggen op het KPN bedrijfsnetwerk thuis mogelijk is. Om bijvoorbeeld eerst te gaan thuiswerken en na de spits naar kantoor te gaan. Ook kan men gebruik maken van een zogenoemde conference card, waarmee het mogelijk is thuis deel te nemen aan telefonische vergaderingen.

Gerelateerde berichten

• Tarieven en spitswegen Proef Betaald Rijden Amsterdam bekend
  De tarieven en spitswegen voor de Proef Betaald Rijden Amsterdam zijn vastgesteld. Daarmee kan de de werving van deelnemers van start. De Proef maakt deel uit van het maatregelenpakket van de Taskforce Ontspits waarmee bedrijfsleven en overheden de bereikbaarheid van de regio Amsterdam willen verbeteren. Tevens wordt met de Proef onderzocht tegen welke condities spitsrijders hun gedrag gaan aanpassen.......
• Automobilisten vermijden de spits tegen beloning
  Het aantal spitsritten van de deelnemers is tijdens de proef Spitsmijden op de A12 is met ruim 50% verminderd. De meeste deelnemers gingen op een ander tijdstip van huis. Ook reizigers in het openbaar vervoer met zijn door de bonusregeling verleid buiten de spits te rijden. ......
• Gemiddeld 1400 minder automobilisten in de spits bij Waalbrug
  Gemiddeld 1.404 automobilisten per dag meden de spits voor de Waalbrug in de eerste zes weken van de proef Slim Prijzen. Dit is ruim 20% van de 6.685 deelnemers aan de proef. Dat aantal ligt procentueel gezien wat lager dan bij soortgelijke projecten elders. Maar in absolute aantallen scoort het project hoger.......