Keuringsleeftijd naar 75
De SWOV is na onderzoek tot de conclusie gekomen dat een verhoging van de keuringsleeftijd voor automobilisten naar 75 jaar jaarlijks zal leiden tot ongeveer één extra verkeersdode en ongeveer zeven extra ernstig verkeersgewonden.
Volgens de SWOV is het effect gering omdat het aantal feitelijke afkeuringen tussen 70 en 75 jaar erg laag is en omdat bij de rijbewijskeuring aan de mensen in deze leeftijdscategorie alleen beperkingen worden opgelegd (bijvoorbeeld alleen overdag, met een automaat of alleen met een bril rijden). Het verhogen van de leeftijd voor de rijbewijskeuring naar 75 jaar leidt voor deze groep die dan doorrijdt zonder beperkingen tot een gering hoger risico.
Vanwege dit marginale effect op de verkeersveiligheid, waar tegenover de voordelen van forse lastenverlichting (minder eigen verklaringen, minder keuringen en minder rijbewijsverlengingen) wil minister Schultz de keuringsleeftijd verhogen naar 75 jaar. Dit vereist een aanpassing van de Wegenverkeerswet 1994 en van het Reglement rijbewijzen. Dat moet op 1 juli 2013 rond zijn.
Het rijbewijs is doorgaans 10 jaar geldig met uitzondering van de categorie 60 plussers, waarbij het nieuwe rijbewijs een beperktere geldigheidsduur heeft tot het bereiken van de 70 jarige leeftijd. Deze groep houders wordt daardoor met extra kosten belast. Als de leeftijdgrens voor de verplichte keuring naar 75 jaar wordt verhoogd, zou het de minister sieren wanneer er een overgangsregeling komt voor deze categorie. Bijvoorbeeld door het huidige rijbewijs gratis te verlengen tot 75 jaar danwel de maximum geldigheidsduur van 10 jaar.