Sterke toename verkeersongevallen met scooters

26 augustus 2011 | 2 reacties | Mail | Print

scooter2 270x169 Sterke toename verkeersongevallen met scootersHet aantal ongevallen met scooters is de laatste jaren drastisch toegenomen. Net als bij de fiets, blijkt het ook bij de scooters vooral te gaan om eenzijdige ongevallen.

Het aantal verkeersongevallen met scooters is in de periode 2005 tot en met 2009 toegenomen met 87 procent. Van de 9.800 slachtoffers, die jaarlijks in deze periode op een SEH afdeling van een ziekenhuis zijn behandeld, is 15% (1.400) in het ziekenhuis opgenomen. Bij 520 slachtoffers is jaarlijks sprake van hoofd- en nekletsel en in 120 gevallen van ernstig hersenletsel. Het aantal slachtoffers dat na binnenkomst op de SEH afdeling overlijdt, is in deze periode 16 geweest. In bijna alle gevallen is bij deze dodelijke slachtoffers hersenletsel geconstateerd. Dit meldt Consument en Veiligheid op basis van cijfers uit het Letsel Informatie Systeem (LIS).

De meeste slachtoffers zijn vrij jong, in de leeftijdsfase 15-19 jaar. Bij 88 procent van de ongevallen is de bestuurder of een mede passagier slachtoffer. Anders zijn dat fietsers en in een enkel geval een voetganger. Het meest ernstig zijn botsingen (23 procent) met personenauto’s en het vaakst (44 procent) wordt het letsel veroorzaakt door een eenzijdig ongeval, zoals een val van de scooter en door het kantelen met de scooter.
Volgens gegevens van BOVAG en RAI blijkt dat er in 2009 ruim 95 duizend scooters zijn verkocht. Dit is een verdubbeling ten opzichte van 2005. Destijds stokte de verkoop op 50 duizend stuks. Vooral de verkoop van zogenoemde snor (retro)scooters, waarmee op het fietspad en zonder helm mag worden gereden, is enorm gestegen. De verdubbeling van het aantal scooters is zeker van invloed op de toename van het aantal verkeersongevallen met scooters maar volgens Consument en Veiligheid zou ook het opvoeren van scooters een rol spelen. Verder pleit Consument en Veiligheid om ook bestuurders van elektrische scooters en snor(retro)scooters – op vrijwillige basis – een helm te laten dragen.

 

Gerelateerde berichten

  • Ziekenhuizen behandelen 500 slachtoffers van valpartij door gladheid per dag
    De sneeuw & vorst veroorzaken veel ongevallen. Per dag komen er gemiddeld 500 mensen op de Eerste Hulpafdeling van een ziekenhuis terecht, nadat ze buiten zijn uitgegleden. En op dagen wanneer het extreem glad is loopt dit op tot wel duizend slachtoffers per dag. Gemeten over de periode van 16 december 2009 tot en met [lees verder...]......
  • Forse stijging ernstig hoofdletsel bij jonge kinderen na fietsongeval
    In de periode 2006-2010 vonden jaarlijks naar schatting 2.000 ziekenhuisopnamen plaats bij jonge verkeersslachtoffertjes tot en met 12 jaar, zo meldt Consument en Veiligheid. Ruim de helft van deze kinderen kreeg het ongeval met de fiets. Het meest opvallend zijn de stijgingen in de leeftijden dat kinderen leren fietsen en met de fiets naar school gaan respectievelijk 34 procent (0-4 jarigen) en 35 procent (9-12 jarigen).......
  • Steeds meer ongevallen met scootmobielen
    Het aantal ziekenhuisslachtoffers van ongevallen met scootmobielen is de laatste jaren verdubbeld. Vaak gaat het om eenzijdige ongevallen.......

Tags: , ,


2 Reacties op “Sterke toename verkeersongevallen met scooters”

  1. van den berg

    Het grote aantal ongevallen met scooters lijkt mij verklaarbaar uit de winters met veel winterse neerslag van de laatste jaren, benevens aan de ontoereikende gladheidsbestrijding op met name fietspaden. Het zwakste punt van de tweewieler is zijn extreme gevoeligheid voor gladheid. Bovendien zijn de scooters de laatste jaren steeds zwaarder geworden, zodat een val met een scooter van soms meer dan honderd kilo, waarbij de rijder de scooter op zich krijgt, aanmerkelijke schade kan aanrichten. Het is aan te bevelen, zeker in de winter, een helm te dragen, helpt ook tegen de kou.

  2. roland

    Het gaat vooral om eenzijdige ongevallen, stelt de kop. Verderop lezen we dat 44% eenzijdig, dus 56% niet eenzijdig! Dit vermindert met autobotsingen kom je op 33% (56-23) botsingen met voetganger of fietsers. Over de gevolgen lees je niets.

    Niet zo verbazend dat hersenletsel een belangrijke oorzaak is, nu vaak zonder helm gereden wordt. Vrijwillige helmplicht maak dat niet anders

Reageren op dit artikel is niet meer mogelijk.