De RET is een proef gestart met gezichtsherkenningscamera’s. Doel van de proef is om te onderzoeken of deze slimme camerasoftware een goed hulpmiddel is voor de conducteurs bij het handhaven van het OV-verbod.

De proef -die ongeveer een half jaar duurt- wordt uitgevoerd op een van de drie tramlijnen waarop het OV-verbod geldt en kost twee ton, waarvan het ministerie van BiZa de helft betaalt. De gezichtsherkenningscamera’s scannen iedereen die de tram binnenkomt op zo’n 19 gezichtskenmerken. Op het moment dat de camera’s een match vinden tussen de gezichtskenmerken van een passagier en die van een OV-verboddrager, krijgt de trambestuurder een signaal te horen. Hij informeert vervolgens de conducteur, die -aan de hand van de foto’s en gegevens van de OV-verboddragers- kan vaststellen of er daadwerkelijk een OV-verboddrager in de tram zit. In het systeem van de gezichtsherkenningscamera’s worden slechts de gezichtskenmerken van de OV-verboddragers opgeslagen. De beelden van de reizigers die de tram binnenkomen worden dus niet opgeslagen. Het OV-verbod is een middel dat wordt ingezet om echte raddraaiers uit het openbaar vervoer te weren en is geldig op de tramlijnen 2, 21 en 23. Tot op heden zijn er 57 OV-verboden uitgedeeld, waarvan 22 dit jaar. Het OV-verbod is geldig voor een periode van maximaal 8 weken.