In België gaat deze week de regeling rechtsaf of rechtdoor door rood van start in de vorm van een proefproject. De proef moet uitwijzen of de regeling tot meer onveiligheid leidt.

De nieuwe regeling houdt in dat fietsers rechtsaf en rechtdoor mogen rijden bij een rood verkeerslicht, als dit met borden toegestaan is. Voorwaarde is wel dat voorrang wordt verleend aan andere weggebruikers. Rechtsaf door rood kent Nederland al veel langer, rechtdoor door rood nog niet. In de praktijk houdt die laatste regeling in dat fietser op T-splitsingen op het fietspad langs de doorgaande weg rechtdoor mogen rijden bij rood.

Het onderzoek naar het effect van de regeling wordt verricht door het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid, dat inmiddels al een nulmeting heeft gedaan. Opvallend dat is dat dit instituut vooraf aangeeft geen voorstander te zijn van de regeling. ‘De toelating geven om door het rode licht te rijden maakt geen deel uit van de verkeerstradities in België, aangezien wij dit signaal beschouwen als een absolute verplichting om te stoppen. De mogelijkheid aan fietsers bieden om op bepaalde kruispunten door het rode licht te rijden, houdt het gevaar in dat deze maatregel zal worden gehanteerd op kruispunten waar het niet wordt toegelaten, en dat zal de overgrote meerderheid van de kruispunten zijn.”