Vrachtwagenchauffeurs zijn er blij mee, het systeem waarmee ze een beetje extra groen krijgen als ze een verkeerslicht naderen. Maar ook met een gewone groene golf doe je automobilisten een plezier. Dat blijkt uit evaluaties rond het project de Informatieve Weg in Noord-Brabant.

Tovergroen wordt al op een aantal plaatsen in Nederland toegepast. Onder meer in Noord-Brabant, waar het binnen het project de Informatieve Weg is onderzocht.
Tovergroen staat voor “Toepassen Voorzieningen voor vrachtverkeER groenverlenging voor zwaar verkeer bij verkeersregelinstallaties”. Het gaat om een variant op de groene golf maar dan voor zwaar verkeer in combinatie met gerichte communicatie via informatiepanelen. Detectielussen in het wegdek signaleren of er een vrachtauto aankomt, en die krijgt vervolgens een beetje extra groen.
Uit de evaluatie is gebleken dat de positieve effecten van de module groter zijn dan de nadelige neveneffecten, zo meldt Brabant. Bovendien blijken de vrachtwagenchauffeurs zeer tevreden te zijn over het systeem. De maatregel is dan ook inmiddels al op meerdere locaties in Brabant toegepast.
Wel is tijdens de evaluatie gebleken dat het beloofde groen niet altijd werd gehaald en dat niet alle vrachtwagens goed werden gedetecteerd. Om de betrouwbaarheid en nauwkeurigheid van het systeem te verbeteren zijn nog enkele technische aanpassingen nodig, aldus de provincie.

Het snelheidsadvies in de vorm van ODYSA (een groene golf tussen meerdere VRI’s), zoals op de N629 als onderdeel van faciliteren bestemmingsverkeer draait, is ook effectief gebleken. Uit het belevingsonderzoek blijkt dat het snelheidsadvies door de weggebruikers als zeer positief wordt ervaren. Veel weggebruikers volgen het advies dan ook op. Echter kwam het nog wel eens voor dat de weggebruiker ondanks het opvolgen van het snelheidsadvies een rood verkeerslicht trof. Door het beter afstellen van de regeling is dit inmiddels verholpen.
Aanvankelijk zou ook LODYSA getest worden. Hiermee wordt het verkeer geïnformeerd over welke snelheid gereden moet worden om groen te hebben bij de stroomafwaarts gelegen verkeersregeling. Bij deze module gaat het om een snelheidsadvies voor één lokale VRI. Deze module heeft ‘in verband met patentrechten’ niet gewerkt, aldus de provincie. In Noord-Brabant wordt dan ook geen aandacht meer besteed aan de ontwikkeling van LODYSA.

Gerelateerde berichten

• Groene Golf in het dashboard
  Altijd een groen bij een verkeerslicht. De kans daarop wordt groter met een apparaatje aan boord dat uitrekent bij welke snelheid de kans daarop het grootst is. Deze nieuwe techniek wordt beproefd in een pilot rond Eindhoven.......
• Brabant gaat door met Tovergroen
  Tovergroen, een elektronisch systeem waarbij vrachtverkeer op provinciale wegen langer groen licht krijgt, wordt rond vijf grote steden in Brabant geplaatst. ......
• Gegarandeerd groen bij het verkeerslicht
  DTV Consultants heeft in Eindhoven op een gedeelte van de Ring en op de Eisenhowerlaan een proef uitgevoerd met het groene golf systeem, waarbij 175 automobilisten via een navigatiesysteem een persoonlijk advies kregen over de juiste snelheid. De eerste resultaten stemmen tevreden.......