Extra lange vrachtauto’s zijn goed voor iedereen. Met de zogenaamde ecocombi’s – 25,25 meter lange vrachtauto’s – kunnen meer goederen tegen minder kosten worden vervoerd. Ten aanzien van de verkeersveiligheid is nog weinig bekend, maar ook daar verwacht men positieve resultaten.
Een en ander blijkt uit een rapport van de Universiteit van Leuven in opdracht van de Europese Commissie. In Nederland rijden al een paar jaar langere en zwaardere vrachtauto’s (LZV’s) op een geselecteerd aantal trajecten. Vooral organisaties die de belangen behartigen van de fietser zijn er niet altijd gelukkig mee, omdat de grote trucks meer onveiligheid met zich mee zouden brengen.
Volgens de Europese studie zou de balans echter positief doorslaan. Dat is voor een belangrijk deel te danken aan de daling van het aantal voertuigkilometers, hoewel de lange vrachtauto op zich onveiliger is en vervuilender.
Maar langevrachtauto’s vervoeren meer ton-km (+1%) met minder voertuigkilometers (-12,9%), aldus het rapport. Het enige negatieve aspect vormen de extra kosten voor weginfrastructuur. Er moet meer worden geïnvesteerd in onderhoud en aanleg van zwaardere bruggen. Maar die kosten wegen niet op tegen de voordelen.
De cijfers gelden voor de optie waarbij de grote vrachtauto’s op alle wegen zijn toegestaan. In Nederland zijn lange vrachtauto’s op een beperkt aantal wegen toegestaan. Toch is de winst in Nederland niet vele kleiner omdat veel transport de grens over gaat, aldus het onderzoek.

Gerelateerde berichten

• Nederland, Zweden en Engeland verkeersveiligste landen
  Internationaal gezien is Nederland een van de veiligste landen van Europa. Uitgaande van geregistreerde verkeersdoden per inwonertal kent Nederland na Malta binnen Europa de grootste verkeersveiligheid, op zeer korte afstand gevolgd door Zweden en Groot-Brittannië. Dit staat in de Veiligheidsbalans 2008 van de Inspectie Verkeer en Waterstaat. Het aantal doden per gereden voertuigkilometer is een [lees verder...]......