Peek komt met ITS-platform bedoeld om verkeersafwikkeling te sturen, gebruikmakend van informatieuitwisseling tussen walkant-apparatuur en voertuigen. Peek maakt hiermee de praktijkervaring operationeel die men opdeed in Europese onderzoeksprojecten als CVIS, Safespot en het Freilot-project in Helmond. Daartoe is onder andere belangstelling van de Duitse automobielindustrie.

Vialis en Active Roads brengen gezamenlijk een systeem voor tijdelijke verkeerstellingen op de markt. Dit telsysteem kan het verkeer per rijstrook waarnemen en kan onafhankelijk in het wegdek worden geplaatst. Er zijn geen kabels, geen energievoorziening, geen onderlinge verbindingen of freeswerk bij plaatsing nodig.

Eind november werd Probit Marktonderzoek NV failliet verklaard. Probit hield zich vooral bezig met marktonderzoek op het terrein van verkeer en vervoer. Goudappel Coffeng neemt de werkzaamheden over.

Bokabox Verkeer is een nieuw lesmiddel voor basisscholen. De Bokabox bestaat uit een beperkt aantal verkeersborden met losse pictogrammen en betekeniskaarten. Toch komen alle voor kinderen relevante borden aan bod en wordt de systematiek van de verkeersborden aangeleerd.

De Stiching FietsParkeur heeft een keurmerk ontwikkeld voor etagerekken. Aan de norm was behoefte vanwege het sterk groeiende aantal etagerekken rond stations en in binnensteden. Met de norm hoopt de Stichting FietsParkeur een kwaliteitsimpuls te geven aan het fietsparkeren.

De Siemens divisie Rail Systems gaat 40 vierledige 100 procent lagevloertrams van het type Avenio voor het vervoersbedrijf HTM in Den Haag bouwen. Hiermee heeft de Hofstad als eerste stad ter wereld gekozen voor de nieuwe generatie Avenio-trams. De opdracht voor 40 voertuigen, inclusief bestuurderstraining, documentatie en onderdelen, vertegenwoordigt een waarde van ruim EUR 100 miljoen. Daarnaast is Siemens met de HTM een optie voor nog eens maximaal 40 Avenio-trams overeengekomen. Met de leveringen aan Den Haag zal naar verwachting in de februari 2014 worden gestart.

Goudappel Coffeng BV heeft zijn eigen Nederland-brede verkeersmodel (NVM) uitgebreid zodat het naast auto en vrachtverkeer ook het OV en het langzaam verkeer beschrijft. De voorloper van het model, sinds 2005 ontwikkeld en beheerd door Goudappel Coffeng BV, beschreef alleen het autoverkeer.

De komende jaren zullen 1600 elektriciteitshuisjes en schakelkastjes in Den Haag plak- en kladvrij gehouden worden. Net als bij abri’s, krijgt het onderhoudsbedrijf in ruil reclameruimte op de kastjes.