In opdracht van de Taskforce Verlichting heeft de Nederlandse Stichting voor Verlichtingskunde (NSvV) een energielabel voor de totale openbare verlichting in gemeenten en provincies ontwikkeld. Met dit zogenaamde macro-energielabel OVL kan de efficiëntie van de openbare verlichting van een hele gemeente of provincie op eenvoudige wijze inzichtelijk worden gemaakt.
In België gaat Coca-Cola haar vrachtautopark vrijwillig een maximumsnelheid opleggen van 80 km/uur in plaats van 90 km/uur. Behalve dat het een gunstige PR oplevert, scheelt het 10 procent in het brandstofverbruik.
De nieuwe Richtlijn voor Openbare Verlichting 2011 (ROVL 2011) kan er aan bijdragen dat gemeenten en provincies tot wel 30% van hun energieverbruik kunnen besparen met energie-efficiënte straatverlichting. Dit kan leiden tot een kostenbesparing van bij elkaar opgeteld maar liefst 22 miljoen euro.
Mogelijke spijt achteraf bepaalt de keuzes die consumenten maken. NWO-onderzoeker Caspar Chorus ontwikkelde op basis hiervan een model dat keuzegedrag voorspelt. Het model is onder meer gebruikt om in kaart te brengen voor welk type duurzame auto consumenten de voorkeur hebben.
Elektrische auto’s zijn een veelbelovende technologie voor de vermindering van de milieueffecten van vervoer. Tegelijk bestaan er nog veel onzekerheden over de mogelijkheden voor en effecten van grootschalige introductie van elektrische auto’s.
De elektrische auto scoort als beste als het gaat om luchtverontreiniging en het klimaat. Alleen de actieradius komt er nog bekaaid af. De hybride is ook goed voor het klimaat, maar scoort minder als het gaat om luchtverontreiniging. Dat blijkt uit een vergelijking die bureau CE heeft opgesteld in opdracht van KpVV.
Amsterdam gaat de komende drie jaar het aantal openbare oplaadpunten voor elektrische auto’s fors uitbreiden. Dat gebeurt samen met Essent en de combinatie Nuon/Heijmans. Afhankelijk van de behoefte plaatsen deze bedrijven de komende drie jaar 1000 openbare oplaadpalen in de stad, waar zij de gebruikers van groene stroom voorzien.
Vanaf 1 mei kunnen de inwoners van de zes grootste gemeenten in Limburg (Venlo, Weert, Roermond, Sittard-Geleen, Heerlen en Maastricht) een subsidie aanvragen van 30 procent bij aanschaf van een e-scooter, met een maximum van 700 euro.
