Navigatiesystemen maken bewegwijzering niet overbodig, zo blijkt uit een onderzoek dat verkeersadviesbureau Arane en onderzoeksbureau ITS in opdracht van CROW uitvoerden. Ook als in de toekomst alle voertuigen zijn uitgerust met navigatiesystemen, blijven de borden langs de weg nodig.
In Meppel start een pilot met als doel navigatiesystemen beter geschikt te maken voor vrachtauto’s. De bestaande navigatiesystemen houden geen rekening met de specifieke kenmerken van vrachtauto’s.
Rijkswaterstaat start met een variabele snelheidsbeperking op de A1/A35 tussen de knooppunten Azelo en Buren in oostelijke richting. Doel is het aantal ongevallen te verminderen door de snelheidsverschillen tussen de verkeersdeelnemers op de A1 en de A35 terug te brengen.
De informatievoorziening op de borden boven en langs de snelwegen in Zuid-Holland is aangepast. Op de borden boven de weg is de aanduiding van de filelengte in kilometers vervangen door een aanduiding van de reistijd in minuten. En als aanvulling op de informatie boven de weg heeft Rijkswaterstaat op verschillende plaatsen bij de Ring van Rotterdam grafische informatieborden in de berm geplaatst.
De provincie Drenthe en de gemeente Assen hebben gezamenlijk het initiatief genomen om het project Sensor City te ontwikkelen. Binnen dat project wordt een grootschalig stedelijk netwerk gerealiseerd waarmee verschillende, praktisch bruikbare, toepassingen van complexe sensorsystemen kunnen worden ontwikkeld. Dat moet onder meer leiden tot betere inwinsystemen voor verkeers- en parkeerinformatie.
De nieuwe iPhone applicatie `Rij & Reken` geeft inzicht in wat de kilometerheffing precies kost terwijl je aan het rijden bent. Door gebruik te maken van GPS en kentekengegevens laat de iPhone tijdens de rit zien waar iemand is, hoeveel kilometer tijdens de reis is afgelegd en wat dat uiteindelijk kost aan kilometerheffing.
TNO voert in februari 2010 een unieke demonstratie uit op de A270 bij Helmond waarin real life wordt aangetoond dat coöperatief rijden spookfiles kan voorkomen.
Hilversum gaat wellicht vaker opvanglichten gebruiken om fietsers en voetgangers te laten oversteken. Bijvoorbeeld in situaties waarin speciale oversteekvoorzieningen voor langzaam verkeer niet effectief zijn.