De ODYSA-verkeerregeling lijkt ook in een stedelijke omgeving goed te functioneren. In Amsterdam is men er in ieder geval over de spreken.

Het tijdelijk aanpassen van de groentijden blijkt de belangrijkste maatregel te zijn om de capaciteit op uitwijkroute te verhogen. Dat blijkt uit een onderzoek van DTV Consultants naar effectiviteit van uitwijkroutes bij calamiteiten.

Op 6 juli is NDW van start gegaan. Naar nu blijkt functioneert de informatieverstrekking aan de afnemers niet goed.

Met een speciaal aanbod probeert het Nationale Databank Wegverkeersgegevens kleine gemeenten binnen te lokken. Die laten het nu nog afweten, omdat ze weinig belang hebben om verkeersinformatiegegevens aan te leveren.

De resultaten van het Groene Golf Team zijn succesvol gebleken voor de aanpak van files. Het team gaat wellicht ook na dit jaar verder. Daarbij zal de focus naast doorstroming ook op verkeersveiligheid komen te liggen.

De maximumsnelheid op de A15 richting Rotterdam tussen Gorinchem Oost en Papendrecht wordt sinds enkele dagen bij (dreigende) filevorming in de ochtendspits verlaagd. Rijkswaterstaat verwacht dat er minder schokgolven optreden en zo een rustiger verkeersbeeld ontstaat, waardoor de reistijd betrouwbaarder wordt.

Vijftig werknemers van de High Tech Campus in Eindhoven gaan zes maanden lang een system voor de kilometerheffing uitproberen. Ze krijgen een On Board Unit in hun auto die alle trips zal registreren en voorzien van een prijskaartje.

Connekt en TNO gaan een testomgeving voor complexe ITS systemen realiseren. Hiermee wil men onderzoeken wat deze systemen betekenen voor de verkeersveiligheid, milieubelasting en een goede doorstroming van het verkeer en hoe gebruikers hierop gaan reageren.