Ecorys en TNO hebben samen een ‘Economische toets MobiliteitsAanpak’ uitgevoerd voor het ministerie van Verkeer en Waterstaat. De belangrijkste en meest verrassende uitkomsten daarbij waren de hoge baten van het realiseren van robuustheid. Dat is de bestendigheid van het wegennet tegen verstoringen. Het ministerie zal het beleid hier dan ook meer op richten.
De Duurzame Weg lijkt een aantrekkelijk alternatief ten opzichte van huidige maatregelen zoals tunnels of geluidsschermen. Het concept van De Duurzame Weg bestaat uit een glazen overkapping die over de rijbanen van een snelweg heen wordt geplaatst. Een onderzoek van de TU-Delft leert dat dit bij hogere grondprijzen ook financieel aantrekkelijk kan zijn.
Zevenendertig projecten ontvangen in totaal 143,6 miljoen euro van Verkeer en Waterstaat. Met het geld kunnen spoorse doorsnijdingen op 37 plekken in Nederland worden aangepakt. Het spoor kan een barrière vormen die een stad in tweeën snijdt, de financiële bijdrage van Eurlings helpt gemeenten die doorsnijding te verminderen of op te heffen en zo delen van een stad weer te verbinden. Amsterdam, Barneveld en Zwijndrecht kunnen hiervoor in totaal 7,8 miljoen euro tegemoet zien.
Er komen nieuwe CROW-handboeken over de categorisering van wegen. Er wordt onderscheid tgemaakt tussen binnen en buiten de bebouwde kom, en er zal worden ingespeeld op de problematiek van de grijze wegen. De handboeken verschijnen eind 2010.
Sinds vorige week is het oversteken in de late uurtjes waarschijnlijk veiliger geworden op de Coolsingel. Daar ligt het eerste zebrapad met duurzame ledverlichting. De knipperende zebrapadverlichting wordt opgeladen door daglicht. Rotterdam is de eerste stad die gebruikmaakt van deze techniek.
Staatssecretaris Huizinga reserveert 45 miljoen euro voor de RijnGouwelijn-west, een hoogwaardige OV-verbinding tussen Leiden en Katwijk en Noordwijk. De RijnGouwelijn-west sluit bij de A44 aan op de RijnGouwelijn-oost (Gouda-Alphen-Leiden) en biedt een directe verbinding met het station en centrum van Leiden.
Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat en de gemeente en provincie Groningen zijn het eens over de toekomst van de Zuidelijke Ringweg Groningen. Vandaag hebben alle betrokkenen hun handtekening gezet onder de bestuursovereenkomst waarin duidelijk wordt op welke manier deze rijksweg (A7) wordt aangepakt.
Rijk en regio hebben met elkaar overeenstemming bereikt over aanpak van de Ring Utrecht. De A27 en A12 worden verbreed en de Noordelijke Randweg Utrecht (NRU) wordt opgewaardeerd. Hierdoor verwacht men dat de doorstroming op de Ring Utrecht aanzienlijk gaat verbeteren. De aanleg van nieuwe wegen aan de west- en oostkant van Utrecht is hierdoor niet nodig.