Namen van verkeersknooppunten worden gebruikt in de actuele verkeersinformatie, maar kent de weggebruiker die namen wel? Rijkswaterstaat twijfelt hieraan en wil daarom de automobilisten raadplegen.
Amsterdam gaat samen met vervoerders, winkeliers en horecaondernemers maatregelen uitwerken die moeten zorgen voor een slimmere en duurzame bevoorrading, vooral binnen de milieuzone voor vrachtauto’s. De maatregelen staan in het ‘Actieplan Slimme en Schone Stedelijke Distributie Amsterdam’, waarmee het college van B&W heeft ingestemd.
Wie in Europese steden met het openbaar vervoer reist moet zich geregeld verdiepen in de reisinformatie. Deze is niet altijd even duidelijk. Dat blijkt uit een inventarisatie van de ANWB en haar Europese zusterclubs.
Schipholwerkers die met een milieuzuinige auto naar Schiphol komen kunnen gebruik maken van speciale parkeerplekken op P30 en P40, vlak naast de bushalte. Deze actie is de uitkomst van een klimaatprijs die eind 2008 op Schiphol is gehouden, met als doel mensen te belonen die met een duurzame auto rijden. Er zijn in totaal 342 speciale parkeerplekken gereserveerd.
Het ministerie van Verkeer & Waterstaat ontwikkelt twee subsidieprogramma’s die betrekking hebben op mobiliteitsmanagement. De al eerder aangekondigde subsidie Innovatief Mobiliteitsmanagement is in de laatste fase van ontwikkeling en wordt naar verwachting in de loop van februari gepubliceerd. Daarnaast loopt er een traject voor MKB-vouchers.
De tarieven en spitswegen voor de Proef Betaald Rijden Amsterdam zijn vastgesteld. Daarmee kan de de werving van deelnemers van start. De Proef maakt deel uit van het maatregelenpakket van de Taskforce Ontspits waarmee bedrijfsleven en overheden de bereikbaarheid van de regio Amsterdam willen verbeteren. Tevens wordt met de Proef onderzocht tegen welke condities spitsrijders hun gedrag gaan aanpassen.
Utrecht Bereikbaar stopt per 1 februari 2010 met de snelwegbus lijn 700/701. Dagelijks zijn er nu gemiddeld veertig passagiers en dat is te weinig. Lijnen 700 en 701 rijden van en naar Utrecht op de trajecten Almere-Utrecht en Reeuwijk-Utrecht.
De dagelijkse files op de Waalbrug zijn grotendeels verdwenen. En dat terwijl door grootschalige werkzaamheden de capaciteit van de weg juist beperkt was. Volgens V&W zou is dat het resultaat van de proef SLIM Prijzen. In de proef SLIM Prijzen werden automobilisten beloond voor het mijden van de spits op de Waalbrug. De proef wordt nu uitgebreid naar de RegioRing om daar de hinder voor de weggebruiker tijdens de werkzaamheden te beperken.