In navolging van Amersfoort en Utrecht eerder dit jaar, sluiten tien bedrijven in Driebergen/Zeist zich aan bij de campagne rij2op5. Met deze campagne sporen bedrijven hun werknemers, die op fietsbare afstand wonen, aan om vaker naar het werk te fietsen.

Enschede wil automobilisten een meer duurzame vorm van vervoer laten kiezen danwel bewegen op een ander tijdstip te reizen. Met persoonlijke reisinformatie en incentives moeten de woon-werkers over de streep worden gehaald.

De meeste autodealers geven, soms na wat aandringen, een leenauto mee als de auto een beurt krijgt. Anderen beschikken over een paar leenfietsen. In de Oostenrijkse stad Weiz krijgen automobilisten tegenwoordig een e-bike mee.

Een middelgroot ziekenhuis trekt jaarlijks een half miljoen polikliniekbezoekers. En de meesten komen met de auto. Dat geldt ook voor het personeel. Een ziekenhuis geneert veel verkeer en daar valt met mobiliteits- en vervoermanagement het nodige aan te reguleren. En dan gaat het niet alleen over ov en de fiets. Maar ook over het instellen van mobiele prikposten en het uitbesteden van het kookproces.

Bewoners die na verhuizing in Haaglanden en Rotterdam het aanbod kregen om een andere vervoerwijze te proberen, hebben daar nauwelijks gebruik van gemaakt. Slechts een handjevol maakte gebruik van de gratis ov-proefkaartjes. En of het gebruik blijvend is, kon niet worden vastgesteld.

Een Shared Space inrichting levert een bijdrage aan mobiliteitsmanagement. Tot deze conclusie komen onderzoekers van het Oostenrijkse Forschungsgesellschaft Mobilität. Ze bestudeerden de gevolgen van de Shared Space transformatie in de gemeente Gleinstätten in Oostenrijk.

Wie in de Belgische gemeente Lichtervelde een nieuw huis koop, krijgt er een deelauto bij.

Agentschap NL is de overheidsinstantie in de provincie Utrecht die het beste scoort op het gebied van slim werken en reizen. Dit blijkt uit een onderzoek van de stichting VNM – slimmer op weg, die vijftien publieke werkgevers in de provincie Utrecht met elkaar vergeleek.