De eerste resultaten van Spitsvrij, het spitsmijden project voor de driehoek Utrecht-Amersfoort-Hilversum laten zien dat de gemiddelde woonwerkafstand 41 kilometer is, waarvan 20,8 kilometer in de afwaarderingszone. Dat betekent dat Spitsvrij ook effect heeft buiten de driehoek Utrecht–Amersfoort-Hilversum.

De invoering van een Slim Reisbudget – een vast budget voor de woonwerk-reiziger – kan volgens de werkgevers (verenigd in de B50 binnen het platform Slim Reizen) leiden tot een afname van 2% van de autokilometers voor woon-werkverkeer en dat zou tot 20% minder files moeten leiden. Maar ook het ov-gebruik kan teruglopen.

Thuiswerken kent een optimum in de hoeveelheid tijd dat er wordt thuisgewerkt. Volledig thuiswerken lijkt op korte termijn gunstig voor de productiviteit, maar de productiviteit neemt na enige tijd weer af en kan zelfs minder worden vergeleken met ‘niet thuiswerken’. Dit is een van de resultaten van de TNO-expertmeeting over effecten van Het Nieuwe Werken.

De Amsterdam ArenA komt met een speciale mobiliteitswebsite. De bezoeker kan daar in één oogopslag zien welke vormen van vervoer beschikbaar zijn. Maar ook wat de CO2-uitstoot is per vervoermiddel.

Het programmabureau Maastricht-Bereikbaar en Veolia Transport Limburg gaan een aantal pilots doen met ‘Spitsmijden in het OV’. Met de pilots wil men bekijken of reizigers in het openbaar vervoer in Limburg de spits willen mijden, zodat er meer ruimte en capaciteit ontstaat tijdens de drukste (spits)uren.

Over het effect van de MKB Voucherregeling op het gedrag van werknemers valt nog niets te zeggen. In totaal zijn tot nu toe circa 900 maatregelen geïmplementeerd. In ieder geval heeft het MKB Voucherprogramma een positieve invloed op de bewustwording van MKB bedrijven over de mogelijkheden van Mobiliteitsmanagement, zo wordt gesteld in de evaluatie van de regeling.

Minister Schultz heeft aangekondigd dat zij het Subsidieprogramma Mobiliteitsvouchers als onderdeel van het Actieplan Groei op het Spoor voortzet in 2012. Uit de evaluatie van het programma blijkt volgens de minister dat Nederlandse werkgevers steeds bewuster en slimmer omgaan met mobiliteit.

Het aantal in de spits gereden kilometers binnen de Stadsregio Arnhem Nijmegen is onder de convenantpartners van Offensief Bereikbaarheid in één jaar tijd teruggebracht met 2,8%. Deze daling zou het gevolg zijn van verschillende maatregelen als thuiswerken en flexibel werken. Het totale aantal autokilometers is echter met 4% toegenomen, onder andere door grotere woonwerk afstanden.