Reizigers vanuit het Noorden en Oosten van Nederland reizen in 2010 in veel gevallen één tot vijf minuten sneller naar en van de Randstad. Treinreizigers vanuit Flevoland naar Amsterdam Zuid en Schiphol boeken ongeveer tien minuten tijdswinst dankzij versnelling van de Intercity van en naar Schiphol, die bovendien de hele dag gaat rijden. Ook kunnen goederentreinen beter doorrijden door meer gebruik te maken van een groene golf. ProRail, NS, de regionale vervoerders en de goederenvervoerders hebben overeenstemming bereikt over het nieuwe spoorboekje dat op 13 december a.s. ingaat.

Gedeputeerde Staten van Noord Holland hebben besloten om te onderzoeken wat de kosten en baten zijn van het aanleggen van rails voor de hoogwaardig openbaar vervoerverbinding Zuidtangent. Dat zou tien procent meer reizigers kunnen trekken.

De eerste Nederlandse vestiging van Starbucks buiten Schiphol is 5 augustus open gegaan op het centraal station in Utrecht. De vestiging van de koffieketen telt 64 zitplaatsen en een terras waar 32 mensen kunnen zitten.

Op station ’s-Hertogenbosch zijn de eerste nieuwe digitale busborden voor de actuele vertrektijden bevestigd. Deze worden de komende maanden getest. Ook komt er een speciale zuil voor mensen met een visuele beperking.

Zomernieuws van Connexxion: er wordt aardig wat af geflirt in de bus, zo blijkt uit onderzoek uitgevoerd door Valuewait voor het ov-bedrijf. 41% van de reizigers bekent regelmatig te flirten in de bus! 22% durft de medereiziger waarmee wordt geflirt ook wel eens aan te spreken. 15% houdt het alleen bij kijken.

NS en ProRail houden van maandag 31 augustus t/m vrijdag 4 september een eerste proef ‘Elke 10 minuten een trein’ op het traject Eindhoven-Amsterdam. De proef duurt vijf werkdagen en vindt plaats in de ochtend- en avondspits. NS en ProRail gaan in samenwerking met de goederenvervoerders tijdens de proef zes Intercity’s, zes Sprinters en twee goederentreinen per uur per richting laten rijden.

De Rotterdamse vervoerder RET zet taxibusjes in die op bepaalde dagen op een aantal buslijnen gaan rijden. De taxibusjes worden ingezet op buslijnen waar relatief weinig reizigers gebruik van maken en/of op momenten dat er weinig passagiers zijn.

Meer en beter openbaar vervoer leidt tot een verbetering van de bereikbaarheid en tot meer gebruik van het openbaar vervoer. Maar omdat het vooral gaat om extra mobiliteit van reizigers die al gebruikmaken van het openbaar vervoer en slechts een beperkt aantal automobilisten overstapt op het openbaar vervoer, zijn de positieve effecten op het gebied van verkeersdrukte, milieu of verkeersveiligheid gering.