Ook in Culemborg komt een parkeercompensatiefonds. Bouwers die niet kunnen voldoen aan de verplichting voldoende parkeerplaatsen aan te leggen, kunnen dit afkopen. In de binnenstad kost dat €25.000,- per plaats.

In de gemeenten Deurne en Venray is het mogelijk om op afgesloten terreinen en parkeergarages te parkeren met hetzelfde systeem dat wordt gebruikt bij belparkeren. Tot nu toe was belparkeren alleen bij straatparkeren te gebruiken.

De Vlaamse overheid heeft een gedetailleerd kwaliteitssysteem samengesteld in overleg met de concessiehouders van de parkeerplaatsen langs de snelwegen. De resultaten vallen wat tegen. Weliswaar voldoen nu veertien autosnelwegparkings aan de criteria van het kwaliteitsysteem – drie meer dan in 2009- door de jaren heen blijft het aantal vrij constant.

Er valt nog altijd het nodige te verbeteren aan de parkeerinformatie, zo blijkt een onderzoek van TNS Consult. Het bureau deed in opdracht van het project BEREIK een kwalitatief onderzoek onder automobilisten in de regio Haaglanden en Rotterdam naar informatie over parkeren. Daaruit rolde een aantal tips voor ontwerpers.

Het idee bestaat voorlopig alleen nog maar op de tekentafel en als schaalmodel. En misschien zal het daar nooit vandaan komen. Maar het idee spreekt wel aan. Een bos bestaande uit zonnepanelen, speciaal ontwikkeld voor parkeerterreinen. Een oplossing voor een aantal problemen, aldus ontwerper Neville Mars.

Volgens het Servicehuis Parkeer en Verblijfsrechten gaan zes gemeenten zich binnenkort aansluiten. Het gaat om Enschede, Hengelo, Oosterhout, Almere, Heerenveen, Zutphen. Ze zouden daarmee samen met Amsterdam de eerste gemeenten zijn die daadwerkelijk gebruik gaan maken van de Registratie Parkeer en Verblijfsrechten van het SHPV. Directe aanleiding is meestal de invoering van parkeer en bel.

De parkeertarieven zijn voor veel bezoekers van Amsterdam reden om de auto te laten staan en op een andere manier de stad te bezoeken. Zowel bezoekers als bewoners van Amsterdam zijn ontevreden over het parkeertarief van €5,00 per uur in het centrum. Parkeerautomaten moeten bovendien makkelijker in het gebruik worden, vinden de bewoners.

Uit een onderzoek van Intomart in opdracht van Yellowbrick komt naar voren dat 74% van de
ondervraagden liever teveel parkeergeld betaalt dan dat zij een boete riskeren. Daarnaast ervaart 44% van de Nederlanders regelmatig parkeer ergernissen waarbij auto’s die meerdere parkeerplekken innemen de grootste bron van ergernis is.