Aan de parkeergarage Westblaak te Rotterdam komt de grootste groene gevel van Europa. Langs de verschillende zijvlakken en op de bovenste parkeerlaag wordt in totaal 5000m2 groen aangelegd. De bouw start mei 2010 en zal naar verwachting eind augustus worden afgerond.

Verschillende steden waaronder Amsterdam kennen zogenaamde 10 cent zones waar tegen dit goedkope tarief kort geparkeerd kan worden. Het achterliggende idee is dat mensen kort kunnen parkeren om bijvoorbeeld een boodschap te doen en daarna weer vertrekken. Onderzoek in Amsterdam wijst uit dat dit in de praktijk in bescheiden mate ook gebeurt.

De PvdA heeft de initiatiefwet die gratis parkeren voor gehandicapten mogelijk moet maken op het laatste moment teruggetrokken omdat het CDA en enkele andere partijen tegen dreigden te stemmen in de Eerste Kamer. Vooral het punt van gemeentelijke autonomie is een heet hangijzer.

Zoals Verkeersnet.nl eerder meldde werken KpVV, CROW en VEXPAN samen bij het opzetten van een Kenniscentrum Parkeren. Belangrijke taak voor het Kenniscentrum zal zijn meer duidelijkheid te brengen in de tariefstructuur van het parkeren.

In het buitenland wordt het principe van shared parking vaker toegepast, in Nederland gebeurt het nog maar mondjesmaat. Maar Groningen heeft plannen om het dubbelgebruik van parkeerplaatsen actief te stimuleren.

Parkeergarage Vier Meren in Hoofddorp is de beste parkeergarage van Nederland. De tarieven zijn redelijk en progressief. De eerste 30 minuten kost € 0,30, daarna loopt het tarief op. De garage is schoon, de veiligheid is in orde en de service is oke. Dat stelt Detailhandel Nederland in haar jaarlijkse ‘Nationale Parkeertest’.

Het Haagse ziekenhuis Bronovo is per 1 februari als eerste ziekenhuis in de Haagse regio gestart met het aanbieden van Parkeerservice: voor de deur uitstappen en een chauffeur parkeert de auto! Iedereen die snel en eenvoudig bij het ziekenhuis wil parkeren, kan van deze nieuwe vorm van dienstverlening gebruikmaken.

De verhoging van de parkeertarieven in Amsterdam heeft ertoe geleid dat er minder auto’s parkeren in de binnenstad van Amsterdam. Na invoering van de nieuwe tarieven is het aantal parkerende auto’s met bijna vier procent gedaald.