De parkeergarage Keizerstraat in Den Bosch is in gebruik genomen. De P-garage werd ooit als automatisch garage ingericht, maar na talloze storingen werd besloten de voorziening om te bouwen tot een gewone P-garage.
De parkeergarage ‘De Soeverein’ in het centrum van Amersfoort had vorig jaar de Nederlandse primeur van het betalen per minuut. Sindsdien heeft deze manier van afrekenen nog niet echt opgang gemaakt. Maar Roermond heeft nu de volgende parkeergarage waar tot op de minuut nauwkeurig kan wordenafgerekend.
In Nijmegen is de waarschijnlijk diepste parkeergarage van Nederland in gebruik genomen. De parkeergarage van de Sint Maartenskliniek biedt ruimte aan 700 auto’s, 40 motoren en 250 fietsen. De parkeergarage is bijzonder in Nederland omdat hij vijf lagen diep de grond ingaat.
P+R wordt aangelegd om het aantal autokilometers terug te dringen. Maar uit een onderzoek van de Erasmusuniversiteit blijkt dat P+R-voorzieningen vaak juist meer autokilometers uitlokken. Wie eerst met de trein ging, neemt nu de auto. En verder blijken de parkeerplaatsen ook handig om de oldtimer veilig te stallen.
De RDW is met het Servicehuis Parkeren begonnen aan de realisatie van de infrastructuur voor het beheer van de gegevens over de parkeer- en verblijfsrechten van individuele voertuigen. Deze zal in december beschikbaar komen om door de gemeente Utrecht te worden getest. Die start naar verwachting rond 1 april met een proef.
Drie parkeergarages in Leleystad hebben een ESPA Award ontvangen. De European Standard Parking Award is bestemd voor parkeergarages die aan hoge kwaliteitseisen voldoen.
Het bestaat alleen nog maar in de gedachten van ontwerpers. Een parkeergarage die zonne-energie opvangt van de geparkeerde auto’s. Het idee komt uit de koker van een ontwerpstudio Designboom en Nissan die een prijsvraag uitschreef om innovatieve oplossingen voor het parkeren te vinden. ‘Think outside the Parking Box’ is het motto van het ontwerp.
Per november 2009 is Amsterdam een proef gestart met milieuparkeervergunningen in de stadsdelen De Baarsjes en Westerpark. De proef duurt tot 29 april 2010. Gedurende de proef krijgen eigenaren van milieuvriendelijke auto’s sneller een parkeervergunning. Tijdens de proef worden parkeervergunningen die vrijkomen om en om verstrekt: 50% gaat naar ‘gewone’ auto’s en 50% naar milieuvriendelijke auto’s.
